Servus Eric,
noch eine kleine Ergänzung zu Werners fachkundiger Antwort weil ich gerade vom "Abrauchen" gelesen habe
Abrauchen wird auf jeden Fall nichts, egal wo du es anschließt
Mit einem Durchgangsprüfer oder Ohmmeter stellst Du fest, dass beide 30er Klemmen im Zündschloss miteinander verbunden sind
Abgeraucht sind aber nach meiner Vermutung schon einige Touristen aus einem anderen Grund:
Die rotummantelte Leitung mit 1,5 mm², die vom Regler Kl. 30 zum Zündschloss Kl. 30 führt und permanent unter Batteriespannung
steht,ist schon werksmäßig NICHT abgesichert
Mein Freund hat es selbst erlebt, wie urplötzlich sein Roller begann unter den Trittbrett zu qualmen
Zündung ausschalten brachte nichts und bis man zu den Batteriepolen gelangt um die Anschlüsse zu trennen vergeht viel Zeit
Mein Freund hatte aber das Glück, dass die glühende Leitung keine weiteren Leitungen und Kunststoffummantelungen in Brand gesetzt hat
und nach kurzer Zeit die Kupferlitze der o.g. Leitung durchgebrannt ist
Für diesen Kurzschluss war bestimmt eine alte brüchige Isolierung
und ein schadhaftes Bougierrohr verantwortlich.
Seit diesem Vorfall habe ich schon an vielen Touristen diese Zuleitungskabel kurz nach dem Regler mit einer 25 bis 30 A Sicherung versehen
Da über diese Leitung der Strom für das gesamte Bordnetz führt verwende ich eine Sicherung für mind. 25 A.
Ein absichtlich provozierter Kurzschluss hat ergeben, dass diese Sicherung sofort auslöst, ohne dass sich die Leitung spürbar erwärmt
