Radlager hinten wechseln

[Rolf Reinhardt]

Bei meinem A1 ist das Randlager an der Schwinge verschlissen und muß ausgetauscht werden.

Was ist beim Austausch zu beachten, wird Spezialwerkzeug benötigt?

Schon im Voraus vielen Dank für alle Hinweise

Rolf

[Bernd Hünten]

Lieber Rolf,
lege die Schwinge in den Backofen und erwärme sie auf ca. 80°. Danach fällt das Lager normalerweise heraus oder du musst noch mit leichten Schlägen auf den Außenrand des Lagers(am besten Rohrstück/Holzstück benutzen) das Lager heraus schlagen. Hierbei immer versetzt an der Gegenseite weiter schlagen. Beim Einsetzen lege das Lager vorher in die Gefriertruhe, wenn du auch wieder das Gehäuse leicht erwärmst, passt auch das Lager optimal. Sage nur nicht, dass du den Tipp von mir hast, der Backofen wird hinterher wegen des Öles etwas riechen (stinken)!
Gruß
Bernd

[Rolf Reinhardt]

Lieber Bernd,

danke für den Tipp. Ich hatte eigentlich gehofft, der Lagerwechsel würde ohne Ausbau der Schwinge klappen. Geht das auch oder gibt es da Probleme?
In der Montageanleitung heißt es nur: "Hinterradachse nach der Bremsnabenseite durchschlagen. Radialdichtring, Seegerring und Kugellager ausbauen."
Kann man das Erwärmen nicht auch bei eingebauter Schwinge hinkriegen? Oder geht es auch ohne Erwärmen und ist nur nicht so schonend?

Rolf

[manfred030-alt]

Moin Rolf,
natürlich kannst Du ohne Schwingenausbau die hinteren Lager wechseln. Nimm einfach einen Föhn zum erwärmen, schlage die Lager raus und setze die neuen "gekühlten" Lager ein. Das erwärmen ist nur schonender und es geht einfacher, da die Lager z. T. sehr stramm sitzen.
Manfred

[Christian AHS]

Hallo,

der Beitrag ist zwar alt, aber lieber recyclen anstatt neu anfangen...

Habe die zwei Kugellager ausgebaut, alles klar soweit.
Das eine wird ja durch zwei Sprengringe gehalten, da ist der Einbau logisch.

Aber...

Das andere von der Ritzelseite her... da ist ja die Distanzbuchse dazwischen.
Lager einebauen ansich klar, aber wie erreiche ich es, dass die Distanzbuchse
sauber, zentriert bleibt und ich ggf. das Lager nicht zu weit eintreibe?

Schwinge erwärmen, klar
Lager in die Kühltruhe, klar

Führungsrohr (nicht Achse) einbauen, Hülse einsetzen und dann die erwärmte Schwinge
bzw. das gekühlte Lager "flutschen" lassen - oder doch eintreiben und auf die Änderung
der Tonlage achten, wenn das Lager auf BLock geht? (sofern dabei die Kugeln nicht geschrottet werden)


Wie nun?

Gruss,
Chris

[Rollerchris]

Hallo Chris
Wenn du von der Linken Seite die Achse ungefähr zur hälfte einbaust hast du für die Distanzbuchse eine Führung und brauchst dich nicht um deren sitz kümmern. Du kannst aber auch das Lager so weit einbauen bis das Distanzrohr etwas klemmt und dann mit einem Hebel die Buchse passend einbauen. Du solltest allerdings 2Z Lager verwenden dann hast du eine Fehlerquelle für Öl in der Bremse weniger.

Mit bestem Rollergruß
Christoph