Beschädigungen am Kolben

[GvO]

Servus,
Gerade wenn du schon so viel Geld investiert hast würde ich den Motor einmal öffnen. Wenn nichts ist, braucht man nur etwas Dichtmittel und 30 Minuten Zeit. Ich vermute eher das du aufgrund von verschleppten Ölwechsel eher noch mehr findest.
Guido

[Manico1512]

gelöscht

[HenningW]

Hallo Manico,
ich lese erst jetzt Deine Antwort, aber GvO hat mehr als Recht. Darauf kommt es auch nicht mehr an und wenn Du da was übersehen würdest (weil Du Angst hast, es zu öffnen) und nachher etwas "querliegt", dann war die ganze Arbeit für die Katz.
Mach auf, es dient auch der Horizontserweiterung.

Gruß Henning

[Manico1512]

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[heinkel-bernd]

Servus Andreas,

nachdem ich gerade Deinen Startpost nochmal gelesen habe,

Edit: Der Kolben ist ein 60 45 von Mahle.

möchte ich noch bemerken, dass an diesem Motor schon mal (vielleicht nicht so fachmännische)
Hand angelegt wurde. Die Originalkolben waren alle 59,95 mm (grob 60 mm).
Vielleicht wurde das Stück Kolbenring damals schon beim Aufschieben des Zylinders über den Kolben
abgebrochen und ist da schon in`s Gehäuse gefallen

Den Gedanken hatte ich schon länger und mir fällt keine andere Möglichkeit ein.

Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Zerlegen, die nötige Geduld und hilfreiches Werkzeug
für den Zusammenbau

Mach`s gut und

[sigi_rs]

Hallo Andreas,

so eine Art Schaden habe ich bei einer meiner BMWs bereits auch gesehen. Und zwar lag das Problem an mir. Ich habe beim Montieren des Kolbens im Zylinder den Kolbenring beschädigt, er war wohl angebrochen. Der Motor ist gelaufen und auf einer Tour ist die Kompression plötzlich in den Keller gegangen. Wenn man den Kickstarter durchgetreten hat, war kein Widerstand zu spüren. Im dritten Gang konnte das Moped jedoch weiterhin angeschoben werden und lief dann zwischen Halbgas und Vollgas fast normal. Drehte der Motor langsamer, ist er ausgegangen.

Bei der Begutachtung stellte sich heraus, dass ich ca. 1mm Kolbenspiel hatte, da der angeknackste Kolbenring durchgebrochen ist und das abgebrochene Stück den Zylinder "ausgeschabt" hatte. Der Kolben sah auf der einen Seite fast normal aus, auf der anderen Seite so wie bei Dir.

Es ist auf jeden Fall die richtige Entscheidung, den Motor zu revidieren. Ich musste dann auch auf die nächste Übergröße aufbohren und einen entsprechenden Kolben verbauen. War ein teures Lehrgeld.

Schöne Weihnachten und viele Grüße
Jörg

[Manico1512]

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[Manico1512]

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[HenningW]

Hallo Andreas,
das sind so viele Fragen, dass man das im Forum schwerlich beantworten kann. Dazu müßte ich mal einen Bericht in der Schrauberfible schreiben, naja, kommt noch. Für Dein dringendes Anliegen, ruf mich an: 0176/66545773.
Gruß Henning

[Erdgeschoss]

Was ist denn auf einmal mit sämtlichen Beiträgen vom Manico passiert?