Hallo zusammen,
nun endlich geht der Wiederaufbau meines Heinkel A2 dem Ende zu.
Ich habe eine Frage:
Wie erkenne ich eine defekte Zylinderkopfdichtung?
Klar, ich kann eine Kompressionsprüfung machen, aber fehlende Kompression ist doch auch auf
einen verschlissenen Kolben/Kolbenringe zurückzuführen, oder nicht?
Ich hatte mal im Forum gelesen, dass man eine defekte Zylinderkopfdichtung am Öffnen des Öleinfülldeckels erkennt?
Gruß
Denny