Servus Bernd,
Du kannst Dir sicher denken, warum bis jetzt niemand auf Deine Frage geantwortet hat
Ich versuche es aber mal zu erklären:
Der Grauguss-Wekstoff ist durch die enorme und wiederholte Hitzeeinwirkung schon recht "verbraucht" !
Ich habe schon mit verschiedenen Zusatzwerkstoffen versucht solche Krümmer zu schweißen. Leider ohne
Erfolg.
Erschwerend kommt dazu, dass sich um die Bohrung keine überhöhte Schweißnaht befinden darf. D.h., die
Naht, die durch ihre Überhöhung als Verstärkung dienen würde,muss in diesem Bereich wieder eben geschliffen
werden und sie hält dann der der Spannung einer M6er Mutter nicht stand !
Anders sieht es am Krümmerende aus, wenn der Rohranschluss eingerissen oder ausgebrochen ist.
- Reparatur Auspuffkrümmer.JPG (28.2 KiB) 12649 mal betrachtet
Das verjüngte Rohrende wird komplett abgeschnitten und stattdessen eine Stahlhülse gedreht, die sich ca. 1 cm
über das Krümmerende schieben lässt. Somit überlappt die Verbindung und läss sich, nach blankschleifen des
Krümmers in diesem Bereich, mit Messinglot gut hartlöten.
Messinglot hat einen Schmelzbereich von ca. 800°C und hält somit der Betriebstemperatur des Auspuffkrümmers
gut stand
An "stumpfen" Verbindungen, wie an Deinem Krümmer würde eine Hartlötverbindung aber nicht halten
So lange im Handel aber noch solche Krümmer zu erschwinglichen Preisen angeboten werden, lohnt sich
der Aufwand für eine derartige Reparatur auch nicht !
