Flüssig-Aluminium, auch "Kaltmetall" genannt, klingt zwar gut, ist aber nur mit Alustaub versetztes 2K Epoxydharz
Gerade im Kurbelgehäuse professionell schweißen lassen, alles Andere kann nur eine Notlösung sein
Nachtrag:
Die Dichtfläche der Motorhälfte musste neu geplant werden. Die Schweißwärme hatte dort wohl zu Unebenheiten geführt. In wie weit das Auswirkungen auf das Fluchten der Lagersitze hatte, konnte ich nicht prüfen. Einbau- oder Funktionsprobleme habe ich nicht festgestellt.
Gruß
Hans