Was haltet ihr von den H4 Einbausätzen, wie sie z.B. bei ebay angeboten werden?
Gruß vom Steinhuder Meer
Herbert
H4
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Gundolf 5530
- Beiträge: 630
- Registriert: 15.12.2005, 17:00
- Wohnort: Rodenbek bei Kiel
H4
Danke für die Antworten.
Da kann ich aber leider nicht wirklich was mit anfangen.
Ich möchte auch keine Diskussion lostreten, ob man einen alten Roller im Originalzustand lässt, oder nicht.
Mich interessiert eigentlich nur, ob sich das lohnt, d.h. das Licht wirklich viel besser ist und ob es verschiedene Systeme gibt.
Gruß Herbert
Da kann ich aber leider nicht wirklich was mit anfangen.
Ich möchte auch keine Diskussion lostreten, ob man einen alten Roller im Originalzustand lässt, oder nicht.
Mich interessiert eigentlich nur, ob sich das lohnt, d.h. das Licht wirklich viel besser ist und ob es verschiedene Systeme gibt.
Gruß Herbert
Hallo Herbert,
ich kann mir schon vorstellen, dass das Licht besser ist, aber: fährst du so viel bei Dunkelheit? Da man heutzutage auch tagsüber mit Licht fahren sollte, sehe ich die Lichtmaschine als zu schwach an, da die H4 Glühlampe stärker ist als eine herkömmliche Bilux-Glühlampe.
Meine Meinung ist: Um tagsüber gesehen zu werden, reicht die originale Beleuchtung aus, Nachts ist das was anderes. Um einen Originalzustand würde ich mir in diesem Falle keine Gedanken machen.
Gruß
Hauke
ich kann mir schon vorstellen, dass das Licht besser ist, aber: fährst du so viel bei Dunkelheit? Da man heutzutage auch tagsüber mit Licht fahren sollte, sehe ich die Lichtmaschine als zu schwach an, da die H4 Glühlampe stärker ist als eine herkömmliche Bilux-Glühlampe.
Meine Meinung ist: Um tagsüber gesehen zu werden, reicht die originale Beleuchtung aus, Nachts ist das was anderes. Um einen Originalzustand würde ich mir in diesem Falle keine Gedanken machen.
Gruß
Hauke
Meine Heinkel sind nun leider alle weg...... 
Technik ist nichts Geheimnisvolles, auch wenn schlechte Techniker ein gelehrtes Gehabe an den Tag legen.
Technik ist nichts Geheimnisvolles, auch wenn schlechte Techniker ein gelehrtes Gehabe an den Tag legen.
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Stephan Tödt
- Beiträge: 244
- Registriert: 14.12.2005, 20:00
- Wohnort: Hamburg / Langenhorn
Hallo Herbert,
ich fahre recht viel mit dem Heinkel im Dunkeln (z.B. zur Arbeit), und würde dir nicht gleich einen H4-Einsatz empfehlen, eben wegen der Einstellung und dem Preis, sondern nur zu der günstigen Variante, einer H4 Lampe mit 35 / 35 Watt und einer „Bilux-Fassung“ ich weiß zwar jetzt nicht wie sie heißt, aber hier ist ein Foto zum mitnehmen.
Warum hier das Bild verschwunden war weiß ich nicht! Also noch mal!
Ich meine der Club bietet sie an, und bei jedem besseren Händler bekommt man sie auch.
Als ich meinen Roller auf diese Lampe umgerüstet habe, habe ich allerdings auch den Reflektor erneuert, aber daß mehr an Licht, ging bestimmt nicht nur auf den Reflektor, und es war eine ganze Menge mehr.
Gruß aus Hamburg
Stephan
ich fahre recht viel mit dem Heinkel im Dunkeln (z.B. zur Arbeit), und würde dir nicht gleich einen H4-Einsatz empfehlen, eben wegen der Einstellung und dem Preis, sondern nur zu der günstigen Variante, einer H4 Lampe mit 35 / 35 Watt und einer „Bilux-Fassung“ ich weiß zwar jetzt nicht wie sie heißt, aber hier ist ein Foto zum mitnehmen.
Warum hier das Bild verschwunden war weiß ich nicht! Also noch mal!
Ich meine der Club bietet sie an, und bei jedem besseren Händler bekommt man sie auch.
Als ich meinen Roller auf diese Lampe umgerüstet habe, habe ich allerdings auch den Reflektor erneuert, aber daß mehr an Licht, ging bestimmt nicht nur auf den Reflektor, und es war eine ganze Menge mehr.
Gruß aus Hamburg
Stephan
Zuletzt geändert von Stephan Tödt am 07.06.2006, 22:31, insgesamt 1-mal geändert.
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.! 
H4
Danke für die Zuschriften.
@ Hauke: die Lichtmaschine hat 90W. Wenn ich alles zusammenrechne komme ich bei 35W Scheinwerferleistung auf 46W (wenn man nicht blinkt oder/und bremst). 10W mehr müsste die Lichtmaschine locker bringen.
@ Stephan: interessante Variante.
Gruß Herbert
@ Hauke: die Lichtmaschine hat 90W. Wenn ich alles zusammenrechne komme ich bei 35W Scheinwerferleistung auf 46W (wenn man nicht blinkt oder/und bremst). 10W mehr müsste die Lichtmaschine locker bringen.
@ Stephan: interessante Variante.
Gruß Herbert
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Gleiter2
Hallo !
Habe auch - eher aus Bequemlichkeit- die H4-Biluxbirne montiert und bin überrascht : das Licht ist klasse, wesentlich besser als das meiner LC4 von 1997 !
(OK, Kenner der KTM werden sich jetzt vor Lachen abrollen, aber trotzdem, das Licht IST klasse, ich komme auch mit Fahrten zum/vom Schichtdienst im prima Niederrhein-Sommer super zurecht !)
Gruß
stefan
Habe auch - eher aus Bequemlichkeit- die H4-Biluxbirne montiert und bin überrascht : das Licht ist klasse, wesentlich besser als das meiner LC4 von 1997 !
(OK, Kenner der KTM werden sich jetzt vor Lachen abrollen, aber trotzdem, das Licht IST klasse, ich komme auch mit Fahrten zum/vom Schichtdienst im prima Niederrhein-Sommer super zurecht !)
Gruß
stefan
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Stephan Tödt
- Beiträge: 244
- Registriert: 14.12.2005, 20:00
- Wohnort: Hamburg / Langenhorn
Hallo Leute!
Auf Grund einer Mail hier noch mal einige Angaben über die H4 Alternativlampe mit Bilux-Fassung.
12V
35/35 Watt
BA 20 D Sockel
212 H Wird die Bezeichnung sein!
Wenn jemand die Lampe beim Händler findet, könnte er es hier vielleicht mitteilen, denn es gibt Heinkelfahrer unter uns, die so einer Glühlampe ohne Erfolg suchen.
Der Heinkel-Club und Ludwig Kress bieten oder boten sie auf jeden fall mal an.
Gruß Stephan
Auf Grund einer Mail hier noch mal einige Angaben über die H4 Alternativlampe mit Bilux-Fassung.
12V
35/35 Watt
BA 20 D Sockel
212 H Wird die Bezeichnung sein!
Wenn jemand die Lampe beim Händler findet, könnte er es hier vielleicht mitteilen, denn es gibt Heinkelfahrer unter uns, die so einer Glühlampe ohne Erfolg suchen.
Der Heinkel-Club und Ludwig Kress bieten oder boten sie auf jeden fall mal an.
Gruß Stephan
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.!