ich habe mir einen zweiten 103A1 aufgebaut und musste nun nach erfolgreicher Tüvprüfung und Anmeldung einen kleinen Rückschlag eistecken.
nach kurzen uunkomplizierter Fahrt auf meinem neuen Gefährt ist das Gefährt stehen geblieben.
Ich konnte ihn daraufhin wieder starten, jedoch nicht ausschalten, sondern nur abwürgen. Habe sogleich die Batterie abgeklemmt.
Das einzige,was ich bisher feststellen konnte, war, dass das Kabel, das aich als Brücke am Sicherungkasten eingebaut habe, sehr heiß geworden ist und augenscheinlich verschmort war.
Ich habe, da nachträgliche Blinker montiert waren, sowohl den Kabelbaum für den 103 A2 als auch den vorgesehenen Schaltkreis verwendet.
Werde nun noch einmal die komplette Schaltung überprüfen.
Frage: Kann es auch an der Brücke liegen und wenn, wie und mit was setze ich die Brücke, um mir nicht den Schaltkasten des A2 kaufen zu müssen?
Danke schon im Voraus.
Mit freundlichen Heinkelgrüssen.
Olaf aus Hannover
. Die Brücke im Sicherungskasten dient dazu um zwei Sicherungen (Klemme 15) mit Spannung vom Zündschloß zu versorgen. Es genügt dazu 1 Kabel mit 1,0 mm² Durchmesser. Vermutlich hast du anstelle von Klemme 15 Dauerplus auf den Sicherungskasten gelget. Das schwarze Kabel kommt von Klemme 15 am Zündschloß, von der gleichen Klemme geht ein ebenfalls schwarzes Kabel zur Zündspule. Der Sicherungskasten vom A1 und A2 ist gleich. Der Ausgang Sicherung 1 geht zur Kontrollampe Lichtmaschine und Eingang Blinkgeber; Sicherung 2 geht zum Bremslichtschalter; Signalhorn und Lichthupe.