Hallo,
ich möchte gerne die Rahmenlager austauschen. Dazu möchte ich die Vordergabel nicht komplett demontieren. Wie bekomme ich den unteren Lagerring ausgebaut ?
Rahmenlager
-
heinkel-bernd
- Beiträge: 3401
- Registriert: 13.01.2011, 21:07
- Wohnort: Nähe Bayreuth
Re: Rahmenlager
Servus (auch) Bernd 
die Suchfunktion (Gabellaufring) hat folgendes Ergebnis gebracht:
http://www.heinkel-club.de/forum/viewto ... ing#p11034
Ich empfehle auch, nicht nur die Rahmenlaufringe sondern auch die Gabellaufringe und die Kugeln
zu erneuern !
Ohne Ausbau der Gabel kannst Du die unteren Laufringe nicht vom Steuerrohr nehmen, bzw. die neuen montieren !
Viel Spaß beim Heinkelschrauben und
die Suchfunktion (Gabellaufring) hat folgendes Ergebnis gebracht:
http://www.heinkel-club.de/forum/viewto ... ing#p11034
Ich empfehle auch, nicht nur die Rahmenlaufringe sondern auch die Gabellaufringe und die Kugeln
zu erneuern !
Ohne Ausbau der Gabel kannst Du die unteren Laufringe nicht vom Steuerrohr nehmen, bzw. die neuen montieren !
Viel Spaß beim Heinkelschrauben und
Viele heinkelige Grüße
BERND aus Bayreuth
BERND aus Bayreuth
Re: Rahmenlager
Servus Bernd_B,
(wow, ein reiner Bernd-Thread
)
Ich will heinkel-bernds Beitrag noch einmal bekräftigen: vergiss es! Die Lagerringe können definitiv nicht getauscht werden, ohne die Gabel auszubauen. Da führt kein Weg hin (und glaube mir, ich habe lange darüber nachgedacht und auch mein Bildarchiv von der letzten Revision bemüht
). Ich vermute, Du willst Dir einfach den Aufwand sparen, alle Verbindungen zum Lenker zu trennen. Du kannst zwar durchaus versuchen, den Lenker von der Gabel zu trennen und ihn über dem Roller aufzuhängen (sofern Du einen Haken oder so etwas an der Decke hast). Ich habe das schon mal gesehen - ich glaube sogar bei heinkel-bernd. Aber die Züge und Kabel sind allesamt nicht sehr lang - vermutlich tust Du Dich am Ende doch leichter, den ganzen Kladderadatsch einfach abzumontieren. Vielleicht steuert heinkel-bernd aber noch ein Bild bei, wie man es bewerkstelligen kann, den Lenker abzunehmen, ohne die Züge und Kabel abschrauben zu müssen. Und er kann Dir auch sagen, ob man dadurch wirklich nennenswert Aufwand spart.
Mein Vorschlag: nimm Dir einen Samstagnachmittag Zeit, demontiere die Haube und den Lenker (vollständig), baue die Gabel aus und überhole sie dann komplett.
Und wenn Du dann die ganzen Klamotten sowieso schon demontiert hast, kannst Du beim Zusammenbau alles gleich wieder richtig machen, so dass Du wieder für einige Zeit Ruhe hast. Prüfe z.B. alle Bowdenzüge - die sind gerne mal angescheuert (an der Durchführung zwischen Haube und Lenker), wenn sie nicht sehr sauber verlegt waren.
Ansonsten: niemals nur Teile eines Lagers tauschen. Heinkel-bernd hat da absolut recht. Mache alles neu, dann hast Du für die nächsten Jahre Ruhe an der "Gabel-Front".
Viele Grüße,
Bernd
(wow, ein reiner Bernd-Thread
)Ich will heinkel-bernds Beitrag noch einmal bekräftigen: vergiss es! Die Lagerringe können definitiv nicht getauscht werden, ohne die Gabel auszubauen. Da führt kein Weg hin (und glaube mir, ich habe lange darüber nachgedacht und auch mein Bildarchiv von der letzten Revision bemüht
). Ich vermute, Du willst Dir einfach den Aufwand sparen, alle Verbindungen zum Lenker zu trennen. Du kannst zwar durchaus versuchen, den Lenker von der Gabel zu trennen und ihn über dem Roller aufzuhängen (sofern Du einen Haken oder so etwas an der Decke hast). Ich habe das schon mal gesehen - ich glaube sogar bei heinkel-bernd. Aber die Züge und Kabel sind allesamt nicht sehr lang - vermutlich tust Du Dich am Ende doch leichter, den ganzen Kladderadatsch einfach abzumontieren. Vielleicht steuert heinkel-bernd aber noch ein Bild bei, wie man es bewerkstelligen kann, den Lenker abzunehmen, ohne die Züge und Kabel abschrauben zu müssen. Und er kann Dir auch sagen, ob man dadurch wirklich nennenswert Aufwand spart.Mein Vorschlag: nimm Dir einen Samstagnachmittag Zeit, demontiere die Haube und den Lenker (vollständig), baue die Gabel aus und überhole sie dann komplett.
Und wenn Du dann die ganzen Klamotten sowieso schon demontiert hast, kannst Du beim Zusammenbau alles gleich wieder richtig machen, so dass Du wieder für einige Zeit Ruhe hast. Prüfe z.B. alle Bowdenzüge - die sind gerne mal angescheuert (an der Durchführung zwischen Haube und Lenker), wenn sie nicht sehr sauber verlegt waren.
Ansonsten: niemals nur Teile eines Lagers tauschen. Heinkel-bernd hat da absolut recht. Mache alles neu, dann hast Du für die nächsten Jahre Ruhe an der "Gabel-Front".
Viele Grüße,
Bernd
SNAFU!
Re: Rahmenlager
… damit hier nicht nur Bernd's schreiben 
Hatte letztens die Lagerringe ausgetauscht. Die Gabel muss definitiv raus. Bei meinem Model konnte jedoch der Lenker an den Zügen bleiben. Alle meine Kabel und Züge konnte ich etwas "nachnehmen" und den Lenker mittels zweier Vierkanthölzer ablegen. Diese lege ich auf den Sattel und auf das Beinschild, darunter natürlich ein Lappen und das ganze gegen Verrutschen mit etwas Klebeband fixiert. Dabei achte ich darauf, dass die Züge nicht geknickt werden.
Kommt natürlich darauf an wie kurz die Kabel und Züge bei dir sind. Das geht nicht immer.
Gruess curdin
Hatte letztens die Lagerringe ausgetauscht. Die Gabel muss definitiv raus. Bei meinem Model konnte jedoch der Lenker an den Zügen bleiben. Alle meine Kabel und Züge konnte ich etwas "nachnehmen" und den Lenker mittels zweier Vierkanthölzer ablegen. Diese lege ich auf den Sattel und auf das Beinschild, darunter natürlich ein Lappen und das ganze gegen Verrutschen mit etwas Klebeband fixiert. Dabei achte ich darauf, dass die Züge nicht geknickt werden.
Kommt natürlich darauf an wie kurz die Kabel und Züge bei dir sind. Das geht nicht immer.
Gruess curdin
Re: Rahmenlager
Ein herzliches Dankeschön an die "Berndgemeinde " und Curdin,
dank euren Tipps konnte ich den Lagerring durch die Bohrungen austreiben. Das Lager hat nur einen leichten Schiebesitz.
Dank auch an die genialen Heinkelkonstrukteure, die nicht nur an die Montage sondern auch an die Reparatur gedacht haben.
Bin begeistert von der Geschwindigkeit und der Qualität der Tipps.
Gruß Bernd
dank euren Tipps konnte ich den Lagerring durch die Bohrungen austreiben. Das Lager hat nur einen leichten Schiebesitz.
Dank auch an die genialen Heinkelkonstrukteure, die nicht nur an die Montage sondern auch an die Reparatur gedacht haben.
Bin begeistert von der Geschwindigkeit und der Qualität der Tipps.
Gruß Bernd
Re: Rahmenlager
Hallo Bernd,
was mich noch interessieren würde: hast Du den Lenker komplett demontiert, oder hast Du Curdins Tipp befolgt? Und falls letzteres: wie gut hat das funktioniert?
Viele Grüße,
Bernd
was mich noch interessieren würde: hast Du den Lenker komplett demontiert, oder hast Du Curdins Tipp befolgt? Und falls letzteres: wie gut hat das funktioniert?
Viele Grüße,
Bernd
SNAFU!
Re: Rahmenlager
Ich hatte den Lenker schon abgebaut, da ich alles komplett neu lackiere und die Züge ebenfalls auswechseln werde.
Aber ich denke, dass es wie vorgeschlagen auch funktionieren könnte. Letztendlich muß man ja nur die Gabel herausziehen können um an alle Lagerschalen heranzukommen.
Gruß Bernd
Aber ich denke, dass es wie vorgeschlagen auch funktionieren könnte. Letztendlich muß man ja nur die Gabel herausziehen können um an alle Lagerschalen heranzukommen.
Gruß Bernd