@ Totty: Teillast zu fett > Düsennadel einen Ring runtersetzen. Die ist konisch, macht dann später auf. Oder eine mit der passenden Steigung nehmen, da gibts so Sets.

Oder mit ner Düsenreibahle vergrößern bis es passt. Wenns zu groß wurde kann man das Loch auch mit Weichlot zulöten und wieder von vorn. Nicht schön aber funktioniert

Es gibt auch Nachbauten bei AliExpress für ganz Kleines. Die sind vom Gehäuse durchaus gut, haben aber oft recht komische Bedüsungen. Lohnt sich also nur, wenn man Ahnung und schon ne Düsenkiste zuhause hat.

Und das alles auch nicht zu fest anstrapsen, sondern so verlegen daß es arbeiten kann ohne zu verrutschen, nur so wirds gut. Da sich Züge und Verkabelung verändert haben, wirds wohl kein Universalrezept dafür geben.

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Die ganze Geschichte samt Shitstorm

Alles falsch, der 104A0 ist ein leistungsstarker Zweitakter

Auch von mir schöne Grüße aus Langendreer

Bei normaler, kalter Kupplung in einem Gang angeschoben erstmal Widerstand aber dann gehts, naturgemäß über die Drehzahldifferenz je Gang leichter oder schwerer.

Öl zu alt / unpassend, oder einfach mal Hebelspiel verringern?

Trennt deine Kupplung richtig?