Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo miteinander,

heute brauch ich mal einen Tipp.Nach der Motorüberholung ( Kolbenringe,überholter Zylinderkopf,neue Dichtungen etc. ) läßt sich das Standgas nicht mehr einstellen.Kompression habe ich gemessen,ist leider nur 7 Bar,da müssen sich die neuen Kolbenringe wohl erst einschleifen,vor der Überholung hatte ich die 9 Bar.Erst dachte ich an Falschluft am Vergaser,bedingt durch die nachgerüstete Pertinaxbuchse.Einen anderen Krümmer montiert,aber der selbe Effekt.Der Motor dreht im Standgas viel zu schnell,kommt auch nicht mehr von alleine runter,die Standgasschraube ist schon weit herausgedreht.Ich habe auch gemerkt,das die Leerlaufgemischregulierschraube keinerlei Funktion mehr hat,ich kann Sie komplett reinschrauben oder komplett raus,der Motor dreht nur mit erhöhter Drehzahl.Dann macht es " Pfft " ( also so ein Pfeifgeräusch ) und der Motor geht aus.Ventile haben das korrekte Einstellspiel beim Korrekten OT .Der Motor ist vor der Überholung sehr gut im Standgas gelaufen.

Bedingt durch einen Umzug habe ich leider sehr wenig Zeit und vor allen Dingen jetzt überhaupt keinen Nerv mich mit dem Problem intensiv auseinanderzusetzen.Vielleicht hat von euch jemand einen Tipp für mich.

Gruß,Jürgen.

Hallo Jürgen,
ich hatte dieses Problem im letzten Jahr auch. Bei mir lag es an einer Undichtheit zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer. Hab das mit Bremsenreiniger herausgefunden den ich bei laufendem Motor auf die Stelle gesprüht habe. Kann es vielleich auch ganz banal an einer verstopften Düse liegen? Oder klemmt der Gasschieber?
Viel Glück du machst das schon

Hallo Jürgen
Hast du evtl. den Schieber im Vergaser verklemmt oder ist die Feder am Schieber erlahmt. Ich hatte neulich ein ähnliches Problem. Ich hatte auch Kolben; Zylinder und Kopf erneuert und anschließend keinen Leerlauf mehr. Bei mir lag es es an dem neuen Vergaserschieber vom Klub(für den Original Vergaser), der zur Ansaugseite hin eine kräftige Nut eingefräßt hat und damit zu viel Luft in den Ansaug ließ. Also das Gemisch zu stark abmagerte.
Mit freundlichen Rollergrüßen

Christoph

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Antworten.Eine Undichtigkeit seitens des Krümmers schließe ich mal aus,da der Vergaser ziemlich press drauf geht,kann mich aber auch täuschen,muß ich überprüfen.Den Vergaser habe ich zig mal aufgehabt und gereinigt,Düsen mit Druckluft durchgepustet.Gestern war ja auch Heinkel Stammtisch und Kollege Klaus meint,die Kolbenringe müßten sich erst mal ein wenig einschleifen,also erst mal fahren.Eine Verklemmung wäre mir eigentlich aufgefallen und der Schieber läßt sich auch bis unten hin mittels Einstellschraube runterdrehen.

Erst mal ist jetzt der Umzug angesagt und bis zum Treffen hin hoffe ich das Problemchen in den Griff zu kriegen.

Gruß,Jürgen.

P.S. Andere Vorschläge werden sehr gerne angenommen.