Gewicht des Schwimmers Bing 1/20/46 ..51
Verfasst: 11.05.2010, 20:21
Hallo,
bei meinem 103A1 wurde der Vergaser Bing 1/20/46 undicht, weil der Schwimmer mit Benzin vollgelaufen ist. Ich hatte übergangsweise den Schwimmer aus einem zweiten Vergaser, den ich in Reserve hatte, Bing 1/20/51 genommen.
Den undichten Schwimmer habe ich durch Erhitzen in der Backröhre bei 120 Grad entleert und erfolgreich gelötet. Jedenfalls stiegen beim Test im heißen Wasserbad keine Bläschen mehr auf.
Als ich die Schwimmer wieder tauschen wollte, stellte ich fest, dass beide ein unterschiedliches Gewicht haben: der eine (undicht gewordene) 11 g, der andere 7 g. Aufgedrucktes Gewicht und tatsächliches Gewicht stimmen überein.
Nun meine Frage:
Welcher Schwimmer gehört zu welchem Vergasertyp?
(Es kann durchaus sein, dass ich mal das Schwimmergehäuse, das ja gleich aussieht, mal vertauscht habe)
Kann man beide Schwimmer wechselseitig verwenden?
Viele Heinkelgrüße
Gerhard
bei meinem 103A1 wurde der Vergaser Bing 1/20/46 undicht, weil der Schwimmer mit Benzin vollgelaufen ist. Ich hatte übergangsweise den Schwimmer aus einem zweiten Vergaser, den ich in Reserve hatte, Bing 1/20/51 genommen.
Den undichten Schwimmer habe ich durch Erhitzen in der Backröhre bei 120 Grad entleert und erfolgreich gelötet. Jedenfalls stiegen beim Test im heißen Wasserbad keine Bläschen mehr auf.
Als ich die Schwimmer wieder tauschen wollte, stellte ich fest, dass beide ein unterschiedliches Gewicht haben: der eine (undicht gewordene) 11 g, der andere 7 g. Aufgedrucktes Gewicht und tatsächliches Gewicht stimmen überein.
Nun meine Frage:
Welcher Schwimmer gehört zu welchem Vergasertyp?
(Es kann durchaus sein, dass ich mal das Schwimmergehäuse, das ja gleich aussieht, mal vertauscht habe)
Kann man beide Schwimmer wechselseitig verwenden?
Viele Heinkelgrüße
Gerhard