Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo,
nachdem ich bei ausgebautem Motor Kupplung und Schaltsegment überprüft und wieder zusammengebaut habe, lässt sich nun der 4.Gang nicht mehr schalten. Das Schaltsegment wird mechanisch blockiert. Ich vermute, dass ich das Schaltsegment nicht wieder richtig eingesetzt habe.

Frage: Kann jemand meine Vermutung bestätigen oder eine andere Ursache hierfür nennen?
Kann ich den Kupplungsdeckel bei eingebautem Motor und wieder abgelassenem Öl öffnen, um das Schaltsegment wieder richtig zu positionieren?

Herzliche Grüße

Matthes

Moin Moin

Kann man, ist aber Quälram.
Wenn du das doch machen möchtest:
Linke Motorbefestigung lösen und mit nem Wagenheber Motor etwa hochdrücken, dann lässt sich der Kupplungsdeckel vorbei mogeln.

Gruß Gundolf

Mh - nur mal so gefragt -

Könnte es sein, dass du den Schalthebel am Motor (in den die Züge eingehängt werden) eine Raste verdreht montiert hast?


Ich würde mal die Züge aushängen, Roller hochbocken sodass Hinterrad mit der Hand gedreht werden kann und dann am Schalthebel am Motor von Hand die Gänge versuchen durchzuschalten.


....bevor es an größere Aktionen geht.


Wolfgang

Hallo Wolfgang,

der 4. Gang lässt sich auch bei aufgebocktem Hinterrad und ausgehängten Zügen von Hand nicht einlegen. Man spürt deutlich, dass man irgendwo mechanisch anschlägt. Alle anderen Gänge liessen sich schalten. Mittlerweile geht auch das nicht mehr. Ich muss wohl oder übel den Kupplungsdeckel aufmachen und nachschauen, was ich falsch montiert habe.

Danke und Gruß
Matthes

Problem gelöst.

Der Kupplungsdeckel ließ sich bei eingebautem Motor relativ leicht abmontieren, wenn man das Motorlager komplett entfernt. Ursache für das Blockieren der Gänge war das falsch montierte Schaltsegment. Man muss auf die Markierungen des kleinen Ritzels achten (Montageanleitung lesen!!).
Als kompliziert erwies sich aber die Montage des Kupplungsdeckel, insbesondere das Einfädeln der Kupplungsschnecke. Dies war erst nach Anfertigen eines Hilfswerkzeuges, mit dem der 2-Flach gedreht werden konnte, möglich. Hier sollte man allerdings nicht die Montageanleitung beachten. Der 2-Flach darf nicht senkrecht stehen, sondern ca. 30 Grad in der Achse 11Uhr -5 Uhr. Dann ist die Position des Kupplungshebels korrekt. Leider habe ich das erst gemerkt, nachdem der Deckel schon wieder drauf war.

Vielen Dank für die Hinweise

Gruß

Matthes