Hallo
im Shop werden zwei Zündspulen angeboten, einmal Basic für 38,60 und Premium für 79,90.
Bei Basic der Hiweis:Diese Zündspule kann nur bei Fahrzeugen verwendet werden, die einen Standard-Unterbrecherkontakt haben. Achtung: Nicht geeignet für die elektronische Zündung.
Ich wollte mir eine Reserve Z.Sp. zulegen. Habe eine Elektronische Zündung von Steini schon einige Jahre mit einer vermutlich Original Bosch Z.Sp.
Bisher keine Probleme. Die kannten doch vor 60 Jahren noch keine elektronische Zündung, warum funktioniert das bisher ohne Probleme und was ist der Grund für den ob. Hiweis bei der Basicausführung? Was ist der technische Hintergrund?
VG
Dietmar
Zündspulen im shop
Re: Zündspulen im shop
Hallo Dietmar,
... das sagt die KI dazu:
Der technische Hintergrund für diesen Hinweis liegt im elektrischen Widerstand (Primärwiderstand) der Zündspule und der Art, wie der Strom geschaltet wird.
Kurz gesagt: Die Basic-Spule hat einen zu geringen Widerstand und würde Ihre elektronische Zündung zerstören. Dass Ihre alte Bosch-Spule seit Jahren problemlos mit der Steini-Zündung (Steini-KT) funktioniert, liegt daran, dass Bosch-Zündspulen für Unterbrecherkontakte meist einen höheren Primärwiderstand von ca. 3 Ohm haben, was perfekt in den sicheren Bereich elektronischer Zündungen passt.
Hier ist der genaue technische Hintergrund:
1. Das Problem: Der Primärwiderstand (Ohm)
• Basic-Spule (nur für Unterbrecher): Diese Spulen sind oft für klassische Kontaktzündungen optimiert und haben manchmal einen sehr niedrigen Primärwiderstand (oft um die 1 bis 1,5 Ohm) oder sind für den Betrieb mit einem externen Vorwiderstand ausgelegt.
• Der physikalische Hintergrund: Nach dem Ohmschen Gesetz (\(I = U / R\)) gilt: Je niedriger der Widerstand (\(R\)), desto höher der Strom (\(I\)), der fließt.
• Das Risiko: Ein mechanischer Unterbrecherkontakt verkraftet kurzzeitig hohe Ströme (auch wenn er schneller verschleißt). Der Leistungstransistor in Ihrer elektronischen Steini-Zündung hingegen hat ein fixes Stromlimit. Schließen Sie eine Spule mit zu geringem Widerstand an, fließt zu viel Strom. Die Elektronik überhitzt und brennt binnen kurzer Zeit durch.
2. Warum funktioniert Ihre 60 Jahre alte Bosch-Spule?
Vor 60 Jahren wurden Zündspulen so gebaut, dass sie ohne Vorwiderstand direkt an 12V betrieben werden konnten. Sie besitzen von Haus aus einen Primärwiderstand von ca. 3,0 bis 3,4 Ohm.
• Elektronische Nachrüstzündungen wie die von Steini sind exakt darauf ausgelegt, die alten mechanischen Kontakte 1:1 zu ersetzen.
• Sie benötigen zwingend eine Spule mit mindestens 2 bis 3 Ohm Primärwiderstand, um den Schalttransistor zu schützen.
• Da Ihre originale Bosch-Spule diesen hohen Eigenwiderstand hat, läuft das System seit Jahren absolut stabil und sicher. Die Steini-Elektronik wird dabei nicht überlastet.
Fazit für Ihren Ersatzteil-Kauf
Kaufen Sie nicht die Basic-Zündspule als Reserve. Wenn Sie eine Spule auf Vorrat legen möchten, greifen Sie zur Premium-Variante (sofern diese explizit für elektronische Zündungen bzw. mit ~3 Ohm ausgewiesen ist) oder suchen Sie gezielt nach einer klassischen blauen Bosch-Zündspule (Bosch Blue Coil) bzw. einem baugleichen Modell mit 3 Ohm Primärwiderstand.
Selbstverständlich sollte man KI-Aussagen nicht ungeprüft einfach glauben.
Diese Aussagen decken sich aber mit meinen Überlegungen und Deine Frage wurde von der KI , wie ich finde, sehr gut und erschöpfend beantwortet.
... das sagt die KI dazu:
Der technische Hintergrund für diesen Hinweis liegt im elektrischen Widerstand (Primärwiderstand) der Zündspule und der Art, wie der Strom geschaltet wird.
Kurz gesagt: Die Basic-Spule hat einen zu geringen Widerstand und würde Ihre elektronische Zündung zerstören. Dass Ihre alte Bosch-Spule seit Jahren problemlos mit der Steini-Zündung (Steini-KT) funktioniert, liegt daran, dass Bosch-Zündspulen für Unterbrecherkontakte meist einen höheren Primärwiderstand von ca. 3 Ohm haben, was perfekt in den sicheren Bereich elektronischer Zündungen passt.
Hier ist der genaue technische Hintergrund:
1. Das Problem: Der Primärwiderstand (Ohm)
• Basic-Spule (nur für Unterbrecher): Diese Spulen sind oft für klassische Kontaktzündungen optimiert und haben manchmal einen sehr niedrigen Primärwiderstand (oft um die 1 bis 1,5 Ohm) oder sind für den Betrieb mit einem externen Vorwiderstand ausgelegt.
• Der physikalische Hintergrund: Nach dem Ohmschen Gesetz (\(I = U / R\)) gilt: Je niedriger der Widerstand (\(R\)), desto höher der Strom (\(I\)), der fließt.
• Das Risiko: Ein mechanischer Unterbrecherkontakt verkraftet kurzzeitig hohe Ströme (auch wenn er schneller verschleißt). Der Leistungstransistor in Ihrer elektronischen Steini-Zündung hingegen hat ein fixes Stromlimit. Schließen Sie eine Spule mit zu geringem Widerstand an, fließt zu viel Strom. Die Elektronik überhitzt und brennt binnen kurzer Zeit durch.
2. Warum funktioniert Ihre 60 Jahre alte Bosch-Spule?
Vor 60 Jahren wurden Zündspulen so gebaut, dass sie ohne Vorwiderstand direkt an 12V betrieben werden konnten. Sie besitzen von Haus aus einen Primärwiderstand von ca. 3,0 bis 3,4 Ohm.
• Elektronische Nachrüstzündungen wie die von Steini sind exakt darauf ausgelegt, die alten mechanischen Kontakte 1:1 zu ersetzen.
• Sie benötigen zwingend eine Spule mit mindestens 2 bis 3 Ohm Primärwiderstand, um den Schalttransistor zu schützen.
• Da Ihre originale Bosch-Spule diesen hohen Eigenwiderstand hat, läuft das System seit Jahren absolut stabil und sicher. Die Steini-Elektronik wird dabei nicht überlastet.
Fazit für Ihren Ersatzteil-Kauf
Kaufen Sie nicht die Basic-Zündspule als Reserve. Wenn Sie eine Spule auf Vorrat legen möchten, greifen Sie zur Premium-Variante (sofern diese explizit für elektronische Zündungen bzw. mit ~3 Ohm ausgewiesen ist) oder suchen Sie gezielt nach einer klassischen blauen Bosch-Zündspule (Bosch Blue Coil) bzw. einem baugleichen Modell mit 3 Ohm Primärwiderstand.
Selbstverständlich sollte man KI-Aussagen nicht ungeprüft einfach glauben.
Diese Aussagen decken sich aber mit meinen Überlegungen und Deine Frage wurde von der KI , wie ich finde, sehr gut und erschöpfend beantwortet.
Gruß Georg