Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Moin moin.
Welche Reifen sind für einen Ganzjahresfahrer am besten?
Ich denke da auch an neue Reifen, die optisch nicht so gut zu unseren Rollern passen.
Was für Größen benutzt Ihr da, welch Marke, was für einen Luftdruck, oder fahrt Ihr alle Continental/Bridgestone/Sava 4.00x10???
Mit lieben Heinkel-Grüßen
Andi aus Kaltenkirchen

Nun im Winter wären natürlich M+S mit Spikes zu empfehlen. Im Sommer mehr das normale Profil.

Nun was soll man zu dieser Frage schon sagen. Der Continental hat ein rundes und verhältnismäßig grobstolliges Profil. Ich denke der wäre auch auf Schnee noch brauchbar. Ich kenne zwar bessere Reifen, aber die sind in Europa nicht zu bekommen. Die eigenen sich gut in weichem Boden, somit sicherlich auch in Schnee.
Tut mir leid, aber mehr kann ich da auch nicht helfen, ich fahre lieber Heinkel wo es warm ist, als hier im Winter.

Ach so kurz zum Luftdruck. Ich fahre vorne mit 2 hinten mit 2,5 Bar. So fahre ich und schwimme nicht auf der Straße rum.

Erich

Moin Andi,
mein Roller fährt auf Knüppelharten Originalos aus den 70ern. Naja, auf Glatteis und im Schnee ist die Traktion eher mäßig...daher hab ich noch 'nen Stollenreigen für Tiefschnee liegen.)). Und einen 4.80-10 mit Spikes....Hahaha, und alles für die Norddeutsche Tiefebene. Wenn ich mir demnächst mal neue anschaffe ( das sag ich schon seit 6 Jahren)dann schau ich nach Standardware. Im Sommer schön hoher Luftdruck, ähnlich wie Erich. Im Winter etwas weniger, das wars. So gehts bis jetzt auch mit den alten Block C von '73...
Im Winter nehme ich allerdings eher das Motorrad statt den Roller...Griffheizung..
Viele Grüße aus 21258
Heiko & Family

Ich hatte Original Continental 4.00x10 drauf, hatte dann einmal Bridgestone und bin dann für immer zu Continental zurückgekehrt. Ich fahre mit Weißwandreifen die auf Bestellung von Continetal noch gefertigt werden. Nicht billig, aber natürlich viel besser als die beigelegten Ringe, die sich in Fetzen auflösen! Den Heinkel im Winter zu fahren ist nicht gerade ideal, denn die Substanz des Fahrzeugs wird dabei extrem schnell angegriffen. Von den Crash Gefahren ganz abzusehen. Ich habs einmal gemacht, aber dafür ist das Gerät eigentlich zu schade!

Hallo ! Nach eigenen Versuchen gibt es keinen besseren Reifen als den Continental ! Dieser wird heute noch in der selben Form produziert wie anno dunnemals ! Der einzige Unterschied ist die Zusatzbezeichnung Zippy + dass er nicht mehr in Germany gefertigt wird ! Andere Heinkler berichteten von schwammigem Fahrverhalten,schlechtem Grip und Sonstigem + von diesen hatte kein Einziger den Conti aufgezogen ! Der Letzte für den Tip dankbare Heinkler hatte den Bridgestone montiert + diesen aber schon durch den Conti ersetzt !
Für Alle,die im Winter ein groberes Profil suchen,der Tip,sich mal beim Hersteller HEIDENAU zu erkundigen ! Habe auf meinem Zweitroller Vespa den Heidenau K 58 montiert + bin restlos begeistert (sogar im Gelände) ! Am Anfang nicht täuschen lassen,-kurze Zeit schwammig + danach optimale Haftung bei jedem Wetter !
Gruß Micha

Harald Brunner hat geschrieben:Ich hatte Original Continental 4.00x10 drauf, hatte dann einmal Bridgestone und bin dann für immer zu Continental zurückgekehrt. Ich fahre mit Weißwandreifen die auf Bestellung von Continetal noch gefertigt werden. Nicht billig, aber natürlich viel besser als die beigelegten Ringe, die sich in Fetzen auflösen! Den Heinkel im Winter zu fahren ist nicht gerade ideal, denn die Substanz des Fahrzeugs wird dabei extrem schnell angegriffen. Von den Crash Gefahren ganz abzusehen. Ich habs einmal gemacht, aber dafür ist das Gerät eigentlich zu schade!

Die Die Heinkel-Weisswandreifen von Conti werden nicht auf Bestellung gefertigt, sondern sind im normalen Lieferprogramm und im örtlichen Handel bzw. bei den Roller-Spezial-Shops erhältlich:

z. B. Rollershop express für 52 Euro
http://www.rollershop-express.de/sw/Pro ... pTnglBEd-1

oder
SIP für 67,72 €
http://www.sip-scootershop.com
Art.-Nr. 79560000



Grüsse

erasmo

Für den Alltagsroller kann ich die Zippy von Continental auch nur empfehlen.
Aber wie sieht es aus wenn man vielleicht etwas breiter und "moderner" Unterwegs sein will, was kann man da nehmen bzw. welche Reifen wurden auf dem Nürburgring gefahren und für gut befunden?
(Unabhängig von Eintragung oder ähnlichem)

Ich muss das Thema noch mal aufwärmen, leider ist das Angebot in 120-90-10 ziemlich beschränkt, hatte daher schon mal an den Twist 130-90-10 (61J) von conti gedacht, weiss jemand ob der passt und wie es da mit dem Abrollumfang aussieht?

Hallo zusammen !

Ich habe begriffen dass der Conti Zippy 3 wohl der beste Reifen für den Alltag ist.
Aber als ich mich bei "meinem" Reifenhändler erkundigt habe, was es ÜBERHAUPT und INSGESAMT für (legale) Alternativen gibt war die Antwort eindeutig: KEINE !

Ich möchte nicht über die Qualifikation des Händlers - zufällig der, der nach eigener Aussage den Club beliefert ! - debattieren, sondern "einfach mal" wissen, was z.B. "Heinkel-Ei" auf seinem Roller hat (sieht modern aus, ist bestimmt legal und muss doch auch seine Vorteile haben ??) oder ob sich der Heidenau K 61 / 62 auf dem Heinkel so bewähren würde wie auf den modernen Großrollern auf denen er getestet wird.

Wie, wenn überhaupt, korrespondieren eigentlich die Größen ?
Ist 120/90 auch für den Tourist passend ?
Ist die 4.80 - 10 oben im thread ein Tipfehler ?

Ich denke dass die Reifenwahl eine so individuelle Sache ist dass ich ausprobieren möchte ob ein anderer Reifen für mich (auch) brauchbar ist.

Wer kann einen Überblick geben, ich finde mich im Netz diesbezüglich nicht zurecht !

Gruß

stefan

Hallo,
so begrenzt ist das Angebot an 120/90 Rollerreifen gar nicht.
Ich hatte seither den Bridgestone Reifen Molas ML50 drauf.
Dieser Reifen fährt sich eigentlich sehr gut, jedoch war bei mir der Hinterreifen jeweils nach ca. 3000km abgefahren.

Momentan fahre ich den Schwalbe Weatherman, auch in 120/90. Leider scheint dieser Reifen etwas breiter zu sein als der Bridgstone, da er vorne, bei Volleinschlag, in der Haube streift.

Vom Fahrverhalten her fühle ich bei nasser Fahrbahn mit dem Schwalbe nicht ganz so sicher, wie auf dem Bridgestone.

Beide Reifen sollten nach meiner Erfahrung mit deutlich höherem Druck gefahren werden, als die Originalangabe von Heinkel. Ich fahre in der Regel mit ca. 2,3 Bar.

Sicherlich ist der Conti an sich kein schlechter Reifen. Es sind jedoch seit der Entwicklung dieses Reifens einige Jahrzehnte vergangen. Hier hat sich auch bei den Reifen was getan. So wird im Weatherman auch Silica beigemischt, was die Haftung deutlich verbessert.

Es gibt von Schwalbe übrigens auch richtige Winterreifen für Roller:
Den Iceman bekommt man auch in der Abmessung 120/90-10. Sowohl mit, als auch ohne Spikes.

Rolf