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Düsennadel Bing 1/20/51

Verfasst: 20.07.2008, 19:53
von Werner
Hallo,
ich habe da soeben auf der Vergasertabelle im Download Bereich gesehen dass es für den Bing Vergaser des Tourist unterschiedliche Düsennadeln gibt. Der Typ 51 bekommt die Nadel 20x 1,65 und die Typen 46 und 55 die Nadel 15x1,95. Kennt jemand die Unterschiede der beiden Nadeln und weiß jemand ob es die passenden Nadeln beim Club gibt? Ich hatte bisher immer gedacht die Nadeln wären alle gleich da ich auch einmal mehrere miteinander verglichen habe und keine Unterschiede festgestellt habe. Ich vermute nun dass ich bei einem meiner Vergaser eventuell eine falsche Nadel verbaut habe und deshalb der Motor mit dem Vergaser nicht gut läuft obwohl sonst alles O.K. zu sein scheint.
Danke im Voraus Werner

Re: Düsennadel Bing 1/20/51

Verfasst: 25.07.2008, 22:57
von Gundolf 5530
Moin Moin Werner

Kriegst den Leerlauf nicht richtig eingestellt.....
Es gibt da 2 verschiedene Nadeln, aber auch 2 verschiedene Schieber !
Wichtig ist wohl, das du die " richtige" Nadel am "richtigen" Schieber hast.
Kann mich nicht mehr sooo genau dran erinnern, ist aber wohl so, das der eine Schieber
unten eine mehr eckige, der andere eine mehr runde Aussparrung hat.
Guck aber die Tage mal nach

Gruß Gundolf

Re: Düsennadel Bing 1/20/51

Verfasst: 26.07.2008, 16:57
von Werner
Danke Gundolf,
bin froh dass sich doch noch einer gemeldet hat. Beim Club gibts ja nur einen Schieber und eine Nadel. Wo bekomm ich denn die richtigen Teile her??? Bei Gundolf im hohen Norden? Bekommst auf dem nächsten Jahrestreffen auch wieder n Bier von mir . Du hast übrigens recht, der Leerlauf ist einfach sch... und saufen tut er wie ein Ferrari aber er ist nicht so schnell.
Werner

Re: Düsennadel Bing 1/20/51

Verfasst: 31.07.2008, 20:42
von domme-0815
DA kann ich mir nur anschließen.

Hab einen kompletten neuen Vergaser gekauft, auch Bing, aber irgendwie passt weder der Leerlauf noch das Kerzenbild, auch nach
dem einstellen der Nadel auf den "am wenigsten Durchfluss" Stand.
Das geht sogar soweit, dass wenn der Motor zu lange im Leerlauf läuft, da Einstellungen zu machen sind, er irgendwann ausgeht weil die Kerze total zugerußt ist. Erst nach dem Ausbrennen mit dem Bunsenbrenner mag er dann wieder.

Kann die Düsengröße auch nicht identifizieren, bitte um Hilfe.
Dachte anfangs auch, bei Bing ist alles Standard, muss ich noch genau nachschauen, wie mein Vergser richtig bezeichnte ist ?
Wo steht das ?