Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo liebe Heinkelfreunde,

ich würde gern wissen, ob man für den Ölwechsel der Vorderradgabel die ganze Gabel demontieren muß? Oder reicht es die Ölablaßschraube herauszudrehen, wieder zuverschließen und anschließend durch die Öleinfüllschraube neues Öl aufzufüllen?
Meine Montageanleitung äußert sich dazu nicht eindeutig.

danke für Eure Tips,
Hein62

Hallo Hein62
Du musst die Vordergabel nicht ausbauen. Es reicht wenn du das alte Öl durch die Schrauben unten ablässt. Wahrscheinlich wird nicht mehr allzu viel Öl auslaufen. Anschließend das frische Öl über die Entlüftungschrauben oben einfüllen.

Mit freundlichen Rollergrüßen
Rollerchris

Hat funktioniert, dankeschön

Moin ,
wenn ich mich hier ranhängen darf ..
> Bleibt die Gabel komplett zusammen , also nur unten ablassen > festschrauben und oben einfüllen ?

> Oder ist es sinnvoller den Gabelholm zu demontieren , jeweils mit 30 nccm befüllen und dann zusammensetzen ?

> benötige ich neue Dichtringe unten / oben ? , ggf . auch Normteile wie zB Kupferringe möglich ?


Danke sehr !
Hinnerk

Hallo Hinnerk
Es reicht wenn du das Öl unten ablässt. Also Schrauben raus und mit neuen Aluminium Dichringen wieder rein. Anschließend oben die Schrauben raus und da dann das neue Öl rein. Nur darauf achten, das die Bohrungen in den Schrauben frei sind. Du musst nicht mal das Vorderrad ausbauen.

Mit besten Rollergrüssen
Rollerchris

Danke Chris ,
das hört sich sehr , sehr gut an !

Habe allerdings keine Scheiben da > evtl. die alten mit Dichtmittel einsetzen ?

Hi

Servus Hinnerk,

guckst Du hier:
viewtopic.php?p=31813#p31813

Danke schön , Bernd !
Alles nochmal sehr deutlich .
Und - die Haube is schon ab , wg. meinem Elektrikthema aktuell.

Neue Alu Ringe hab ich nicht da , tun es die Alten mit Dirko o.ä eingesetzt ?

Komme grade aus der Garage , noch was zu den Dichtringen :

Es sind Alu Dichtringe verbaut in 8x20 x2 - völlig plattgematscht und mit Klempnerdichtband am Gewinde .
Aber immerhin alles völlig dicht !

Habe hier Dichtringe aus Kupfer, 8x12x1 . Ist das die originale Dimension ?
Dann könnte man die doch verbauen?

Hallo,
ich denke, dass schon einen Grund hat, dass es Alu und Kupferdichtringe gibt.
Mach es doch einfach, aus meiner Sicht richtig, bestelle die Aluringe inkl. neuen Schrauben.
Ich habe für das Thema gleich noch die Scheiben oben und die Lochschrauben bestellt.
Ist seit Jahren schon ein Splin von mir, dass ich niemals alte Dichtungen wieder verwende.

Hat sich heute beim Ventildeckel und und dem Deckel hinten an der Schwinge bewährt.
Die alten waren so hart, dass ich die fast nicht runterbekommen habe.
Die Flächen müsste ich sogar noch glätten.
Nun bin ich mit den neuen Dichtungen zufrieden, inkl. die bei der Ölablassschraube.

Grüße
Marcus