Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo zusammen !

IWL Campi, PAV oder Mokuli kennen sicher viele von Euch.

Wer kennt oder hat einen der seltenen westdeutschen Einspuranhänger (ESA)?

Anfang bis Mitte der Fünfziger – also bevor man im Ostblock mit den ESAs angefangen hat – boten sie den bundesdeutschen Rollerfahrern vor allem bei Fahrt nach Bella Italia eine einfache Möglichkeit, Urlaubsgepäck und Campingausrüstung zu transportieren.

Vor kurzem hat mich ein Freund mit seinem Faho Trip und Elan besucht, so dass wir ein Gruppenbild mit meinem MWF Campo von der) stellen konnten




Zur besseren Orientierung hier ein Überblick der bekanntesten ESA:

Trip von Faho (Hoya a.d. Weser)



Der Trip ist ein sehr hochwertig gebauter ESA. Ganz aus Stahl, mit gefederten 4.00-8 Rad. Es ist das Modell Trip GK, d.h. mit geschlossenem Kastenaufbau. Es gab außerdem den Trip OP mit offener Plane.
Dies ist das originale Trip-Rad. Kennt einer die Herkunft der Felge und der Nabe?
Ein 8-Zoll-Roller (101 AO oder 102A1) oder irgendwas aus dem Fahrzeugbau?




Campo von MWF(Friedrichshafen)

Foto: archiv erasmo
Der Campo wurde von den Metallwerken Friedrichshafen (vorher und später auch als Zeppelin-Werke bekannt) am Bodensee hergestellt. Hier die 1957er Luxusausführung im O-Zustand (beim Standardmodell fehlte der Deckel). Bei 27 kg Eigen- und 75 kg Gesamtgewicht ist die Zuladung höher als beim IWL Campi, der optisch doppelt so groß ist.


Elan von Vögtle & Zeller (Freiburg i. Breisgau)



Der Elan hat als Zubehör einen Kinder/Schwiegermuttersitz. Nur die Windschutzscheibe fehlt. Mit ein paar Handgriffen kann der Sitz demontiert und eine Plane zum Abdecken der Fracht montiert werden. Es gab auch eine Variante mit festem Deckel. Interessant ist der Elan-Hauptständer, der bei leichten Anheben selbständig einklappt.

Hat jemand von Euch noch einen westdeutschen ESA?

z.B.
Campingboy von Baudisch (Königshofen i. Grabfeld)



Camping Rolly von Schumacher & Co (Wuppertal-Sonnborn)



Flott von Calberlah-Fahrzeugbau (Hannover)

Foto gefunden bei : http://www.singlewheel.com / Besitzer unbekannt


Bitte meldet Euch, wenn ihr einen westdeutschen ESA habt, bzw. ein Besitzer kennt oder jemand kennt, der einen Besitzer kennt …..

Die Idee ist es ein Netzwerk via Internet zwischen den stilechten Anängern für Heinkel, Diana, Bella, Maicoletta, dt. Vespen und NSU Lambrettas usw. zu spinnen.

Lieber ein Rad dahinter als eines daneben .... Einspuranhänger statt Seitenwagen !

Ciao

erasmo

Absolute Klasse Deine Bilder. Leider habe ich nur einmal im Museum einen Elan gesehen. Den Faho kenne ich nur aus kopierten Anzeigen.
Leider habe ich "nur" einen Motokuli. Allerdings finde ich, er passt gut zu meinem Heinkel. Darf ich dann nicht bei Euch mitmachen. ))

Hallo...

wollte nur mal fix sagen das ich die Bilder der Anhänger seeehr klasse finde.

anh hat geschrieben:Leider habe ich nur einmal im Museum einen Elan gesehen.

In welchem Museum denn?

Ein Campo steht übrigens im Zeppelin Museum in Friedrichshafen.

Ciao

erasmo

Ich dachte ich hab ihn in Engstingen gesehen. Habe aber nochmal alle meine Bilder durchsucht und den Elan nicht gefunden. Dafür diesen hier.

Interessantes Bild, Andreas.
Hast du noch mehr Bilder davon (Seitenansicht / Kupplung)?
Hat dieser Elan ein Typenschild?
Ist der Aufnahmeort eine Privatsammlung?

Ciao

erasmo

http://www.nielen-haberl.de/PhotoGaller ... dex_2.html

Hier siehst Du noch die Seitenanssicht.

Dieser Anhänger steht in Engstingen in einem kleinem Museum. Bin aber nicht sicher, ob das ein Elan ist.

Foto: nielen-haberl.de

Ja, es ist ein Elan und zwar in der geschlossene Variante mit Deckel.

Engstingen kenne ich eigentlich sehr gut, da wir dort 2004 das Bella-Treffen veranstaltet haben. Der Anhhänger ist mir damals aber nicht aufgefallen. Mit den Eindrücken der super seltenen Roller in der Sammlung war wohl der Speicher schon ausgelastet

Interessant finde ich in der nielen-haberl-Bildergaliere die Bilder mit dem zweirädigen Postanhänger hinterm Heinkel. Diese Anhänger wurde u.a. von der gleichen Firma wie der Faho gebaut und zwar in drei Größen. Der auf den Bildern ist die Variante für Kombibetrieb Zu-Fuß oder hinterm Fahrrad, allenfalls ein Moped, aber niemals wurde die Anhänger von der Post hinterm Roller oder Motorrad eingesetzt und besitzt auch keine Posttechnische Freigabe für Kraftrad oder Kraftroller.

Mehr dazu findet ihr auf der Spitzen-Homepage von Cornelius
http://www.postmoped.de/
uns zwar unter Fahrzeugtypen

Den einzigen zweirädigen Rolleranhänger, den ich kenne, ist der von der Fa. Hahn, der hat aber nicht mit dem "Post-Handkarren" zu tun.

Ciao

erasmo

Ein weiterer ESA ist gefunden.

Der Heinz vom Rollerladen (Pfaffenberg) hat in den 80er Jahren diesen Campo als Neufahrzeug erstanden (Hersteller Metallwerke Friedrichshafen / Vertrieb Feldhoff). Es ist ein Zwischentyp zwischen den ersten sehr einfachen Modellen (Filius) und den Ganz-Metallausführungen.


Danke an Franz von den Goggo-Roller Freunden für das Foto.

Ciao

erasmo

Hallo Heinkler,

erasmo hat einen interessanten Link geschickt

Mehr dazu findet ihr auf der Spitzen-Homepage von Cornelius
http://www.postmoped.de/
uns zwar unter Fahrzeugtypen

Kann mir jemand sagen, was das für ein Beiwagen am Heinkel ist

Gruesse aus der Rhoen

Ralf