Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo in die Runde,

Ich möchte meine Roller Stromversorgung umrüsten von den 2 Reihe geschalteten 6V 6AH Batterien zu einer Standard 12V 6AH Gel Batterie.

Nun gibts da ja viele Polanordnungen und viele Größen

Den Einzel Batteriehalter habe ich schon mal vorab beim Club bestellt 140x70x120 mm sollte da an Batterie maximal reinpassen. Vielleicht hat jemand von euch grade die genaue Batteriebezeichnung zur Hand die da in diesen Einzelhalter reinpasst mit Minuspol links und Pluspol rechts.

Das wäre super

Vielen Dank schon mal im Voraus

Gruss

Dieter

Hallo Dieter,

nur als kleiner Hinweis: 6Ah kommt mir etwas wenig vor. Im Handbuch des A1 steht 11Ah - und das ist auch das, was die Ersatzteil GmbH verkauft.

Welche Einzelbatterie in den Halter passt kann ich Dir leider nicht sagen - ich fahre immer noch mit zwei Batterien. Da hilft aber bestimmt ein anderer Heinkel-Freund, der die Umrüstung schon hinter sich hat.

Grüße,
Bernd

Hallo zusammen, ich habe da eine Anschlussfrage zu den beiden 6V Batterien aus dem shop. Im Hinweis wird auf die Notwendigkeit/Sinnhaftigkeit beim Einsatz dieser Batterien hingewiesen auch den mechanischen Regler zu ersetzen. Ist das wirklich zwingend?
BG und Danke.

@BMWSchrauber: Dieter, was versprichst du dir vom Umrüsten auf 1x12V? Die 12V Batterie ist etwas "dicker", daher ist die Sitzhaube "hakelieger" abzunehmen. Sie verhakt sich vorn an Batterie/Batteriehalter. Mit Gel-Batterie habe ich schlechte Erfahrung gemacht. Die alten elektromechanischen Regler sind nicht sehr überspannungssicher. Bei Überspannung in der Batterie entstehende Dampfbläschen können bei Gel nur schlecht entweichen. (Deshalb auch die Zusatzfrage von StefanKersting.) Bei einem Freund ist die Gelbatterie während der Fahrt geplatzt, weil offensichtlich der Innendruck in der Batterie durch Blasenbildung so weit gestiegen ist, dass die Batterie nur noch platzen konnte. Fußbrett, Schuhe, Hosenbeine, Socken, vorderer Motor-/Batterieraum - alles voller Säure-Gel!

Wenn du Flüssigsäure-Batterien vermeiden willst, solltest du AGM-Batterien nehmen. Die sind gegen Überspannung unempfindlicher, weil Blasen leichter entweichen können. Der Club verkauft deshalb auch keine Gel-Batterien mehr - soviel ich weiß.

6Ah ist wenig. Du wirst dann einkalkulieren müssen, dass die Batterie dann schon mal schnell leer georgelt sein könnte.

Aber, wie gesagt: Wo soll der Vorteil einer 12V Batterie sein? Wenn man so will, ist eine 12V Batterie auch nur die interne Serienschaltung von zwei mal 6 Volt. Genau genommen sind in beiden Fällen immer nur 6 Stück 2 Volt Zellen zu 12 Volt in Serie geschaltet. - Nur, dass bei den 2 mal 6 Volt eine Schaltverbindung außerhalb des Batteriegehäuses ist.
Gruß
Hans

Hallo, das Umrüsten auf einen anderen Halter kannst du dir sparen. Ich fahre meinen Roller seit 8 Jahren mit einer 12V 6. bzw.7 Ah Batterie ( je nach Hersteller). Sie ist so groß wie eine der 6 Volt Batterien und passt in einen der beiden 6V Halter. Die Batterie gibts im Netz und sie kostet um 25€. Die Bezeichnung lautet YTX7LBS. Es ist eine wartungsfreie Batterie und mittlerweile fahren viele meiner Stammtisch Kollegen diese Batterie. Lebensdauer beträgt zwischen 4 und 7 Jahre.
Die 6 bzw. 7 Ah reichen vollkommen aus. Selbst nachdem der Roller den Winter in der Garage verbracht hat springt er problemlos an ohne zwischendurch eine Erhaltungsladung bekommen zu haben.
Zu Stefans Frage: Solange deine Ladespannung nicht 14.5 Volt überschreitet kannst du getrost mit dem mechanischen Regler weiterfahren. Ab 14,5 Volt beginnt die Batterie zu gasen was bei normalen Batterien zu erhöhtem Wasserverbrauch führt und bei Gel Batterien früher oder später zum Tod führt. Man muss einen mechanischen Regler aber nicht zwangsläufig gegen einen teuren elektronischen Regler tauschen. Mechanische Regler kann man einstellen.

Moin!

Ich fahre seit Jahren eine 12 Volt 18 AH Batterie in AGM Ausführung, Bezeichnung MP 18-12.
Mag vielleicht überdimensioniert sein, aber egal.
Und dies alles ohne den mechnischen Regler einzustellen, war vielleicht Glück.
Die Ladespannung sollte man trotzdem einfach mal messen.
Wie auf den Bildern zu sehen passt die Batterie sehr gut.


Hier mal ein Beispiel für ein solches Angebot:


https://www.ebay.de/itm/136612675171?ch ... gLp4fD_BwE

Dies ist so wie ich es bei mir umgesetzt habe. Jeder muss für sich und in eigener Verantwortung entscheiden was er macht.

Hallo in die Runde!
Ich habe mich für eine endgültige Lösung entschieden.
Zwar nicht ganz preiswert,jedoch immer volle Leistung und niemals am Ladegerät.
Wartungsarbeit gleich Null.
Ich bin begeistert und erwarte eine Lebensdauer von 10-12 Jahren.
Die Batterie ist wesentlich kleiner.Deshalb Kunststofffüllung zum Höhenausgleich.
Anbei zwei Bilder zur Verdeutlichung.
Ich wünsche allseits eine schöne Restsaison!

Moin

Schreib doch mal was an der Batterie den Preis gerechtfertigt.

Gruß Gundolf

: immer volle Leistung und niemals am Ladegerät.
Wartungsarbeit gleich Null.
Ich scheue unnötige Wartungsarbeiten und habe an anderen Fahrzeugen schon beste Erfahrungen mit der Batterie gemacht.
Man rechne mal den Preis auf die Laufzeit um. Da komme ich auf 1,50/mtl.
Und dafür mach ich mich nicht krumm.
Qualität und Bequemlichkeit hat halt seinen Preis!

Werner hat geschrieben: 22.10.2025, 08:57 Hallo, das Umrüsten auf einen anderen Halter kannst du dir sparen. Ich fahre meinen Roller seit 8 Jahren mit einer 12V 6. bzw.7 Ah Batterie ( je nach Hersteller). Sie ist so groß wie eine der 6 Volt Batterien und passt in einen der beiden 6V Halter. Die Batterie gibts im Netz und sie kostet um 25€. Die Bezeichnung lautet YTX7LBS. Es ist eine wartungsfreie Batterie und mittlerweile fahren viele meiner Stammtisch Kollegen diese Batterie. Lebensdauer beträgt zwischen 4 und 7 Jahre.
Die 6 bzw. 7 Ah reichen vollkommen aus. Selbst nachdem der Roller den Winter in der Garage verbracht hat springt er problemlos an ohne zwischendurch eine Erhaltungsladung bekommen zu haben.
Zu Stefans Frage: Solange deine Ladespannung nicht 14.5 Volt überschreitet kannst du getrost mit dem mechanischen Regler weiterfahren. Ab 14,5 Volt beginnt die Batterie zu gasen was bei normalen Batterien zu erhöhtem Wasserverbrauch führt und bei Gel Batterien früher oder später zum Tod führt. Man muss einen mechanischen Regler aber nicht zwangsläufig gegen einen teuren elektronischen Regler tauschen. Mechanische Regler kann man einstellen.

Moin Werner,

die Batterie die du da verlinkt hast ist interessant.

YTX7LBS mit 7 Ah

Muss ich nach Einbau die Ladespannung messen, oder wie hast du das gemacht bei der Umrüstung?

Meine Batterien sind nun platt und ich würde auch gerne auf eine umsteigen.

Grüße Lars