Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo zusammen,

habe schon wieder eine Frage an die Fachleute.

Ist es irgendwie möglich die geöffnete Sekundärkette auf das kleine vordere Ritzel aufzuziehen
und wieder nach hinten zu ziehen ohne den Schwingenarm auszubauen ? oder kann ich mir die Versuche sparen ?

(ich hatte hier die Hilfe eines "kleinen Heinkel Freundes" und weg war die Kette)

Besten Dank für Eure Antworten
Sepp Reiter

So ganz verstehe ich deinen Beitrag nicht. Die Kette ist normalerweise endlos und der Schwingarm muss raus um die Kette zu wechseln. Sollte bei dir eine andere Kette mit Schloss verbaut gewesen sein, die nun aus irgendeinem Grund beim basteln vom vorderen Kettenrad abgerutscht ist, hast du schlecht Karten. Natürlich kannst du versuchen die Kette mit einem stabilen Draht wieder auf das vordere Kettenritzel aufzulegen, aber das ist bestimmt ziemlich fummelig und obs klappt ? Wer weiß?
Also, lange Rede kurzer Sinn: Motor raus, Schwingarm raus, neue Kette rein.

Hallo zusammen, diese Frage bringt mich zu einer weiteren Frage: Kann man die Sekundär Kette auf Ihren Zustand/Verschleiß prüfen?

BG
Stephan

Zum Kettenverschleiß: Deckel öffnen und hinein schauen. Ist das Öl schon ziemlich schwarz? Dann Öl wechseln. Einem Magnetstab in den Schwingarm führen und prüfen ob Metallabrieb im Schwingarm ist. Bevor die Kette komplett den Geist aufgibt, findet man meist Halbmondförmige Metallteilchen im Schwingarm. Das sind zerbrochene Röllchen der Rollenkette. Nun wirds höchste Zeit.

hallo ihr,
also wenn ich den motor eh schon raus habe und ebenso den schwingarm, würde ich immer eine neue kette (günstig im shop 35€) und evtl neue ritzel einbauen.

Hallo Zusammen,

Das Problem mit der verschwundenen Kette konnte ich inzwischen lösen.

Mit dem Endoskop konnte ich sehen, dass die Kette
(ist eine mit Kettenschloss, die ich geöffnet hatte) noch etwas auf dem vorderen Ritzel hing
Dann überlegt was man tun kann.

Zündkerze raus, Gang einlegen und am Lüfterrad mit dem Finger nach links drehen und siehe da, die kette schob sich auf dem unten in der Schwinge liegenden Kette langsam nach hinten, bis ich sie greifen konnte
ich war überrascht, dass das doch relativ einfach ging

Ob man das allerdings hinkriegt wenn die Kette ganz vom Ritzel gefallen ist kann ich nicht sagen,
könnte aber mit dem Endiskop gutem Licht und einem stabilen gebogenen Draht funktionieren denke ich.

Den Motor musste ich nun natürlich so nicht ausbauen

Wieder was gelernt, langsahm wird mir der Heinkel doch vertraut.
Vielen Dank für Eure Hilfe und schöne Grüße

Sepp Reiter

Kette mit Kettenschloss ist immer ein Provisorium.

Kettenriss bei voller Fahrt macht nicht richtig Spaß

Anh

Oder ordentlich pfuschen, kleines Schweißpünktchen auf den Bügel

Das würde ich so nicht bestätigen. Dann würde ein Großteil aller Mopeds und Motorräder mit einem Provisorium herumfahren. Ein Kettenschloss ist genau so haltbar wie der Rest der Kettenglieder

Ein Schweißpunkt wird die definierte Festigkeit der Kette wohl eher schwächen. Das Risiko, dass sich der Kettenschlossbügel löst, ist bei null! Voraussetzung ist natürlich eine korrekte Montage. - korrkt eingerastet und Öffnung des Bügels entgegen der Laufrichtung der Kette.
Gruß Hans