Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Servus,

Elektrik...genau mein Ding!
Habe bereits das Forum durchsucht, aber niemand scheint das gleiche Problem zu haben.
Ich habe an meinem neu aufgebauten 102a1 folgendes Problem:
1. Wenn ich den Zündschlüssel einstecke, bekommt die Hupe bei "Zündung an" Strom.
Also noch bevor der Anlasser anfängt zu drehen.
2. Beim betätigen des Bremslichtschalters leuchtet das Rücklicht (3 Watt) das Bremslicht (15 Watt) ist völlig ohne Funktion.
Standlicht(vorne), Abblendlicht und Fernlicht funktionieren völlig normal.
Ich habe mittlerweile alle Anschlüsse, insbesondere die des Zündschlosses, mehrfach kontrolliert (natürlich mit dem mitgelieferten Schaltplan) und mich verlässt langsam echt die Motivation!
Der Kabelbaum und mittlerweile auch das Zündschloss sind neu vom Club. Hatte das alte Zündschloss zerlegt und die Vermutung lag nahe, dass ich es falsch wieder zusammengesetzt habe. Denkste... 140€!
Vielleicht hatte jemand schonmal das Problem und kann mir einen Tip geben. Ich schiebe die Kiste jetzt erstmal wieder in die Garage, bin mit meinem Latein am Ende...!

Servus "Latein am Ende",

Schaltplan studieren !!
Die Hupe hat mit dem Anlasser gar nichts zu tun ! Geschaltetes Plus (Zündungsstrom 15) liegt immer an der Hupe an.
Anders als beim Licht und den Blinkern wird die Hupe über den Massekontakt im Hupentastergeschaltet.
Warum zerlegt man ein Zündschloss, wenn man es mit Durchgangsprüfer oder Ohmmeter einfach und zuverlässig
prüfen kann ? War vor Kurzem mit schönen Fotos Thema hier und ist mit der Suchfunktion leicht zu finden
Das Bremslicht bekommt erst mit Zündungsstrom Spannung und dieser wird über den Bremslichtschalter geschaltet.
in Deinem Kabelsalat hat sich bestimmt nur der Kupferwurm eingenistet
Anschlüsse an den Sicherungen und dem Zündschlüss nochmal genau prüfen.
Für Jemanden, der an der Elektrik handiert, ist zumindest eine Prüflampe oder Multimeter unbedingt nötig !! P.S.: gerade fällt mir ein, dass der 102 A-1 werksmäßig gar keinen Sichrungskasten besitzt

Moin Bernd,
schön von wieder von dir zu hören und danke für deine Hilfe!!
Es handelt es sich um einen 102A1, dementsprechend kein Sicherungkasten und keine Blinker.
Wie die Hupe ausgelöst wird, ist mir durchaus klar.
Multimeter ist auch vorhanden.
Wie gesagt, die Hupe wird betätigt, wenn ich den Zündschlüssel reinstecke. Also da hat der Anlasser noch keinen Mucks gemacht. Ich glaube genau dann, wenn diese Scheibe innerhalb des Zündschlosses vom Schlüssel zur Seite gedrückt wird...
Zusammengefasst:
Das Zündschloss ist neu, der Kabelbaum ist neu und ich habe die Kabelfarben nach dem mitgelieferten Schaltplan angeschlossen.
Ich bin mittlerweile fast der Meinung, dass in dem Kabelbaum der Wurm ist. Ganz blöd und farbenblind bin ich ja auch nicht. Und wie man ein Multimeter bedient, ist mir auch klar.
Sorry bitte nicht falsch verstehen, bin nur etwas genervt...
Apropos, das Zündschloss habe ich aus dem gleichen Grund auseinander gebaut, weswegen ich dir den Stoßdämpfer zugesendet habe. Es war völlig verrostet und es hatten sich schon diverse Insekten da drin gemütlich gemacht...

Gruß
Raoul