Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo,
mein Tourist 103 A2 hat einen Ölverbrauch von ca. 500 ml auf 500 km. Er läuft jedoch sehr schön, die Abgase am Auspuff sind rauchfrei. Ist der Ölverbrauch normal? Wie sind Eure Erfahrungswerte?
Viele Grüße
Frank

Mein letzter Motor hat sich auch so viel "verbraucht".
Trotz abdichten etc.
Mein neuer Motor braucht fast garnichts zwischen den Ölwechseln.

Wenn du die Stehbolzen oben im Kopf ordentlich abgedichtet hast,
die Dichtungen des Zylinders alle ok sind und der Motor von aussen trocken ist, kannst du nur des Öl verbrennen, wahrscheinlich ülmt er dann nur unter Last wenn die Drücke höher sind.
Wenn er aussen ölig ist kannst du nur alle Dichtflächen einer nach der anderen neu abdichten, bist du den Übeltäter findest.

Hallo Frank,
der Verbrauch ist auf jeden Fall entschieden zu hoch. Angegeben ist er mit, wenn ich mich richtig erinnere, 1/4 Liter auf 1000 km, was mit einem gut gemachten Motor noch leicht zu schlagen ist.

Es bleibt wie Bernd schon vermutet, erst mal raus zubekommen ob er das Öl wirklich verbraucht, oder ob er es verliert. Für die letztere Variante kann es viele Ursachen geben für die erste nur zwei.

Mein Roller braucht zwischen den Ölwechseln, soweit ich sie nach Plan mache kein Öl.

Gruß Stephan

Hallo Berd,
hallo Stephan,

erstmal danke für Eure Beiträge. Den Roller habe ich von einem Heinkel-Spezialisten gekauft. Nach seinen Angaben wurde der Motor sowie der ganze Roller vor 7500 km komplett überholt. Der Motor ist dicht, es tritt auch kein Öl aus. Am Standplatz des Rollers ist nicht mal ein Tropfen Öl zu sehen.
Stephan hat zwei Ursachen eingegrenzt, die jetzt noch infrage kommen. Was bitte sind die beiden Möglichkeiten?

Viele Grüße

Frank

Wenn er aussen völlig trocken ist, also wenn Flecken hinterläst ist er arg undicht!
Dann muss er es verbrennen.
Also als erstes mal Kerze raus ist da richtig dicke Ölkohle dran weißt du Bescheid.
Es wird dann Öl in den Brennraum eingetragen.
Ob ein defekter Ölabstreifring oder durch die Ventilschaftführungen musst du prüfen lassen. Ich hab von solchen technischen Feinheiten geringere Ahnung....
Wenn dein Motor von jemand anderem gemacht wurde, würde ich denjenigen mal als ersten Ansprechen.

Bernd

Hallo Frank,
soweit ist es ja geklärt, er verbrennt das Öl.
Du kannst die Kerze rausdrehen, dann sieht man an ihr schon etwa was auf einem zu kommt. Bernd hat es bereits erwähnt.
Bei der Menge Öl müsste man aber etwas bläulichen Qualm aus dem Auspuff sehen können, zumindest wenn man ihn etwas im stand laufen lässt (2 min) und dann Gas gibt.

Jetzt muß raus bekommen werden, wie das Öl in den Verbrennungsraum gelangt.
Die eine Möglichkeit ist, wie Bernt schon erwähnte, die Ventilschaftdichtung. Es ist aber selbst bei demontierten Krümmern nicht ganz einfach es zu sehen.
Beim Einlassventil ist es fast unmöglich, da es immer reichlich mit Frischen Sprit umspült wird.
Beim Auslassventil sieht man es an den dann sicher starken Ablagerungen auf dem Ventil.
Wenn hier was zu sehen ist solltest du auf jeden Fall beide Ventilführungen erneuern lassen. Am besten wäre eine komplette Überholung mit Sitzen und Ventilen, dann bist du auf der sicheren Seite, alles andere ist Bastelkram. Wurde dass gemacht?

Wenn der Motor wirklich ordentlich von deinem "Spezialisten" überholt worden ist, dann sollte es am Kopf jedoch nicht liegen, der hält ein vielfaches, bevor die Ventilführung wieder erneuerungsbedürftig ist.


Ansonsten bleiben nur noch die Kolbenringe und der Zylinder. Hier kann natürlich auch ein Einfahrfehler vorliegen. Wenn der Motor zu hart eingefahren wurde und er einen Klemmer oder Fresser bekommen hat.

Bei einem Fresser kannst du ganze Kolben-Zylinder-Einheit rausschmeißen und erneuern, dann ist nur noch der Zylinder zum ausschleifen auf eine neues Übermaß zu gebrauchen.
Bei einem Klemmer sieht es im schlimmsten Fall nicht besser aus und im günstigsten Fall brauchst du neue Kolbenringe und der Zylinder muß einmal kurz gehont werden.
Die schlechten Fälle siehst du leicht an der Oberfläche des Zylinders und des Kolbens.
Bei einem guten Fall sitzen die Kolbenringe im Kolben fest. Festsitzende Kolbenringe kann man in der Regel wieder gängig machen, würde ich aber bei einer Laufleistung von 7500 km lieber erneuern und den Zylinder einmal honen lassen.
Dann gibt es noch die Möglichkeit, daß der "Spezialist" einen gedachten "guten gebrauchten" Kolben eingebaut hat, wo jetzt die Kolbenringe nicht mehr sauber im Zylinder anliegen, da verdreht oder nicht zusammengehörig. Oder er hat einen "günstigen" Taiwan- oder Italo-Kolben genommen, der keine Standzeit hat und der Stoß der Kolbenringe zu schnell zu groß wird.

Mein Taiwan-Kolben hatte nach 2000 km 1,5 mm Stoß und war hin. Ich nicht wieder, ist mir zu teuer.

Wenn notwendig nimm einen Mahle- oder Kolbenschmidt- Kolben, wovon ich den Kolbenschmidt bevorzuge. Den gibt es ja jetzt auch wieder.
Meiner hielt 100.000 km und dann wahren die Kolbenringe auf. Den Kolben könnte man noch mit neuen Ringen und Zylinder wieder einbauen.

Was hast du für den Roller gegeben und in welchem Zustand ist der Roller? Daraus kann man unter Umständen sehen ob mit dem Preis eine ordentliche Überholung überhaupt möglich ist. Der Motor kostet Geld und wird häufig nur halbherzig gemacht. Ich will hier niemanden angreifen, nur in Frage stellen. Ein Roller für 2000 Euro kann unmöglich überholt sein. Oder gibt es vielleicht Unterlagen darüber?

Gruß Stephan

Hallo Stephan,
hallo Bernd,
heute habe ich mal die Zündkerze angeschaut, sie war verrußt, aber ohne viel Ölkohle und trocken. Evtl. ist auch zum Teil meine Fahrweise schuld. Anschließend habe ich eine mit dem Heinkel eine 50-km-Tour gemacht und bin mal etwas schärfer gefahren als sonst. Habe den Motor mal eine Weile im Leerlauf laufen lassen und dann Gas gegeben. Es hat ganz leicht geraucht aber wirklich nicht viel. Werde die Sache nochmal weiter beobachten und werde auch mit dem Verkäufer sprechen. Er wohnt in der Nähe und hat mir angeboten, wenn mal etwas zu reparieren wäre, könnte ich kommen. Jedenfalls weiß ich jetzt über die möglichen Fehlerquellen Bescheid.
Wünsche noch einen schönen Sonntag
Frank