Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Heinkelfahrer!

Nun habe ich mir schon eine ganze Menge Trojanbilder im Web angeschaut, aber niergends erkenne ich wie es im Original ist:
An meiner kürzlich erworbenen Kabine sitzt inwändig der Kühlluftlamellen (rechts, Karosserie, Motorraum) ein Blechflansch, welcher den quadratischen Querschnitt (aussen) auf einen runden (innen) verjüngt. Die Logik macht mich glauben: Aha - da sollte eigentlich ein Schlauch sitzen, welcher die Frische Aussenluft zum Motor leitet.
Zum Einen: warum sollte man die Stauwärme-Luft im Motorraum zur Kühlung verwenden?
Zum Anderen: Wofür sollte sonst der runde Flansch dort sein?
Am Motor selber findet sich allerdings kein Gegenflansch.

Wie sollte es richtig sein?

Bedankt für jeden Tip,
Ralf

Hallo Ralf.
Ich bin sicher, wenn Du hier ein Bild einfügst, bekommst Du gute Ratschläge.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

Gruß
Andreas

Ok, Andreas.

Ich meine den Flansch:


http://www.picture-base.de/pic.php?u=wtff&id=3865
Und den Ansatz zum Lüfter:



http://www.picture-base.de/pic.php?u=wtff&id=3866
Gibt es hier im Original eine Verbindung?

Liebe Grüsse aus einem Schweden, welches zur Zeit keinerlei Ansprüche an die Motorkühlung stellt,
Ralf

PS: Was mache ich bei den Image-Tags verkehrt?

Hallo Heinkelfreunde,
sehr viel Trojanfahrer scheinen hier ja nicht mitzulesen?

Jedenfalls habe ich zwischenzeitlich bei "Jims Micro Cars" dieses Bild gefunden:
http://www.micro-car.net/cdata/1206/img ... 82840i.jpg
Hier ist zu erkennen, dass am Motorlüfter offensichtlich ebenfalls ein Flansch sitzen sollte - wie ich angenommen hatte.
Grüsse Ralf

Hallo Ralf,

tja, ich weiß auch nicht, wieviele Kabinenfahrer hier mitlesen, ich habe keine, aber: Hast du dir schon eine E-Teileliste und Montageanleitung besorgt?
Vielleicht ist in der E-Teileliste zu erkennen, was du suchst.

Gruß

Hauke

Hallo Hauke.

Der Download der Montageanleitung erfolgte schon vor langer Zeit; anders die Ersatzteilliste für deren Erhalt ist die Clubmitgliedschaft ja obligatorisch sei, wie ich lass, und so stand die Absendung eines ausgefüllten Clubmitglied-Formulares auch an erster und oberster Stelle nach Ankunft der Trojan, gefolgt von der Überweisung der benötigen Summe nebst einer Mail an Walter vom Club mit der Bitte mir die Liste, so es denn möglich sein, sogleich zuzusenden.
Die Nachbarn, drunten im Tal, wundern sich schon ob meines täglichen Schleichens um den Briefkasten. Eine Bestätigung seitens des Heinkel-Clubs, erreichte mich noch nicht.
Zweckoptimistische Grüsse,
Ralf

Hallo Ralf,
das Bild, dass DU gefunden hast zeigt den Flansch an dem Lüfterrad, wie er normalerweise angebaut ist.
Ich habe selber keine Kabine, aber einen Kabinenmotor. Und der, der mir diesen verkauft hat, hatte noch einen weiteren Motor mit diesem Flansch am Lüfter.
Wie das ausgesehen hat - Schlauch oder so - weiß ich nicht.

Gruesse aus der Rhoen
Ralf

Hallo Ralf, Hauke...
Zeitgleich mit dem temporären Kaputtgang des Forum erreichte mich dieser wunderbare Ersatzteilkatalog und somit auch seine exellenten Explosionsdarstellungen, welche anschaulich den fehlenden Flansch zeigen.

Zwischenzeitlich zog es mich im frühen Morgengrauen mit einem Umweg am Bankomaten vorbei auf die andere Seite des Vänernsees; hier glückte es dem Ansturm der Gutbetuchten zuvor zu kommen und eine zweite, bis auf Vergaser und Schaltachse komplette, Antriebseinheit dem heimischen Materialbestand hinzuzufügen- inklusive Flansch.

Gestern Abend dann, fand sich im Briefkasten bereits die Mitteilung, es läge ein Paket für mich im Postbüro: Die ersten Ersatzteile vom Club. Hurra! Kontakte, Dichtungen... Schneeköniggleiche Freude bestimmt den Tag. Soll's doch regnen...

Liebe Grüsse aus dem herbstlichen Dalsland,
Ralf