Vorstellung: Trojan + ich
Verfasst: 27.08.2007, 11:49
Liebe Heinkelfreunde und -schrauber,
es ist mir ein ganz besonderes Vergnügen uns heute hier vorstellen zu dürfen, denn der Weg zur eigenen Trojan war ein langer.
Mit allerlei bewährter als auch neumodischer Technik vertraut stand ich vor einigen Jahren erstmals staunend vor einem echten Heinkel-Kabinenroller und merkte mir dergleichen für etwaige Zukunftsprojekte vor.
Gleichberechtigt neben der Freude an ausgereifter Technik - bar jeglicher Spielereien - war es die Kombination zwischen zunehmendem Alter (des Kradfahrens im Winter etwas müde) und der Begeisterung für umweltfreundliche Fortbewegungsmittel, die der Anschaffung eines Kleinstwagens Vortrieb leistete und mich seit knapp einem Jahr nach einem solchen Ausschau halten liess.
Nachdem mir im südlichen Schweden drei vor der Nase weggeschnappt wurden - es herrscht hier eine hohe und offensichtlich gutbetuchte Sammlerdichte - fand ich mich heute vor einer Woche auf dem Weg zum 1100km entfernten SkellefteÃ¥ wieder.
Das Objekt meiner Begierde, eine englische Trojan Typ 603 (also drei Räder, Linkssteuer), Rahmennummer: XR12273, wird, zumindest hierzulande, deutlich geringer bewertet als etwa ein Heinkel-Kabinenroller, was mich aber nicht im mindesten stört; ebensowenig wie der desolate Zustand der grauselig zusammengeschweissten Karosserie. Hier hat offensichtlich (Der Vor-Vor-Vorbesitzer?) versucht einen Unfallschaden mit Blech und Spachtel zu kitten, aber ich sehe nichts was man nicht wieder hinkriegen könnte. Naja - langfristig gesehen, zumal ich wesentlich mehr Wert auf die Beibehaltung des Zeitgeistes und der konsequenten Weiterverfolgung des technischen Gedankens, als auf die Veteranhistorische Korrektheit lege.
Vergaser, Kontakte, etwas Elektrik, Handbremse, ein wenig Gefummel hie und da - schon konnte ich die erste Probefahrt machen. Zu meiner Überraschung, muss ich sagen.
Da ich niemals zuvor Kontakt mit Heinkelrollern, Motorrollern allgemein oder irgendeinem Kleinstwagen hatte, betrete ich technisches Neuland und hoffe hier in diesem Forum Antworten auf viele, viele Fragen zu finden, auch wenn meine kleine Trojan kein echter Heinkel ist.
Mit freundlichem Grusse,
Ralf
http://www.picture-base.de/pic.php?u=wtff&id=3859
PS: An welcher Schraube muss ich drehen um den externen Link auf das Bild korrekt einzubetten?
es ist mir ein ganz besonderes Vergnügen uns heute hier vorstellen zu dürfen, denn der Weg zur eigenen Trojan war ein langer.
Mit allerlei bewährter als auch neumodischer Technik vertraut stand ich vor einigen Jahren erstmals staunend vor einem echten Heinkel-Kabinenroller und merkte mir dergleichen für etwaige Zukunftsprojekte vor.
Gleichberechtigt neben der Freude an ausgereifter Technik - bar jeglicher Spielereien - war es die Kombination zwischen zunehmendem Alter (des Kradfahrens im Winter etwas müde) und der Begeisterung für umweltfreundliche Fortbewegungsmittel, die der Anschaffung eines Kleinstwagens Vortrieb leistete und mich seit knapp einem Jahr nach einem solchen Ausschau halten liess.
Nachdem mir im südlichen Schweden drei vor der Nase weggeschnappt wurden - es herrscht hier eine hohe und offensichtlich gutbetuchte Sammlerdichte - fand ich mich heute vor einer Woche auf dem Weg zum 1100km entfernten SkellefteÃ¥ wieder.
Das Objekt meiner Begierde, eine englische Trojan Typ 603 (also drei Räder, Linkssteuer), Rahmennummer: XR12273, wird, zumindest hierzulande, deutlich geringer bewertet als etwa ein Heinkel-Kabinenroller, was mich aber nicht im mindesten stört; ebensowenig wie der desolate Zustand der grauselig zusammengeschweissten Karosserie. Hier hat offensichtlich (Der Vor-Vor-Vorbesitzer?) versucht einen Unfallschaden mit Blech und Spachtel zu kitten, aber ich sehe nichts was man nicht wieder hinkriegen könnte. Naja - langfristig gesehen, zumal ich wesentlich mehr Wert auf die Beibehaltung des Zeitgeistes und der konsequenten Weiterverfolgung des technischen Gedankens, als auf die Veteranhistorische Korrektheit lege.
Vergaser, Kontakte, etwas Elektrik, Handbremse, ein wenig Gefummel hie und da - schon konnte ich die erste Probefahrt machen. Zu meiner Überraschung, muss ich sagen.
Da ich niemals zuvor Kontakt mit Heinkelrollern, Motorrollern allgemein oder irgendeinem Kleinstwagen hatte, betrete ich technisches Neuland und hoffe hier in diesem Forum Antworten auf viele, viele Fragen zu finden, auch wenn meine kleine Trojan kein echter Heinkel ist.
Mit freundlichem Grusse,
Ralf
http://www.picture-base.de/pic.php?u=wtff&id=3859
PS: An welcher Schraube muss ich drehen um den externen Link auf das Bild korrekt einzubetten?
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