Servus,
anbei mein Problem:
An meinem neu aufgebautem Motor( Kupplungsscheiben und Federn auch neu ), habe ich besonders im ersten und zweiten Gang bei der Beschleunigung, daß sich der Roller ruckartig nach vorne bewegt, so als wenn die Kupplung aufmachen würde. Die Einstellung wurde korrekt nach Anleitung durchgeführt und die kupplung trennt auch sauber.
Oder ist es vielleicht doch ein anderer Defekt.
Habe da ja alles neu, die Unterlegscheiben für die Federn weggelassen.
Danke für Eure Hilfe.
mfg max
Kupplung schleift durch oder ?
- 64krokodil
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Hallo Max,ist das Problem auch im 3. und im 4. Gang ? Normalerweise ,wenn ( angenommen ) die Kupplung abgenutzt ist,rutscht Sie im 4. Gang durch,da muß Sie aber schon mächtig abgenutzt sein.Sie kann dann einfach nicht mehr die Verbindung halten,da zu viel Belastung dahinter steckt. Es könnte aber auch sein,das Du das Spiel am Kupplungshebel ( 2-3 mm ) nicht eingestellt hast.Wenn Du den Motor laufen läßt,auch mit höherer Drehzahl,den 1. Gang einlegst und dann die Kupplung sachte kommen läßt ( Schleifpunkt ) ,dann müßte bei Ordnungsgemäßer Kupplung ,die Drehzahl absinken ( abwürgen ) ,dazu natürlich auf die Hinterradbremse treten,sonst fährst Du ja los.Könnte es sein,das etwas nicht plan zusammengebaut ist ? Ausrücklager in Ordnung ? Könnte der Kupplungszug haken ? Gruß,Jürgen.
Zuletzt geändert von 64krokodil am 17.07.2007, 09:27, insgesamt 1-mal geändert.
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municmax
Servus,
habe heute die Kupplung zerlegt. Folgendes wurde festgestellt:
Am Bund der Kupplungsglocke mit Kettenrad, hat sich durch die Anlaufscheibe eine ca. 1,5 mm tiefer Absatz eingeschliffen.
Dadurch hatte die Kupplungsglocke zum Innenteil ein axiales Spiel von 1,5 mm. Die Differenz von kleinem und großem Kettenrad von 0,2 mm wurde aber eingestellt und am kleinem Kettenrad durch Scheiben ausgeglichen.
Möchte nun gerne wissen, weshalb diese Beschädigung aufgetreten ist.
mfg max
habe heute die Kupplung zerlegt. Folgendes wurde festgestellt:
Am Bund der Kupplungsglocke mit Kettenrad, hat sich durch die Anlaufscheibe eine ca. 1,5 mm tiefer Absatz eingeschliffen.
Dadurch hatte die Kupplungsglocke zum Innenteil ein axiales Spiel von 1,5 mm. Die Differenz von kleinem und großem Kettenrad von 0,2 mm wurde aber eingestellt und am kleinem Kettenrad durch Scheiben ausgeglichen.
Möchte nun gerne wissen, weshalb diese Beschädigung aufgetreten ist.
mfg max