Heingio 103A1 172

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Hinterher gibts dann auch den neuen Piaggio- Ständer mit zeitgemässer Hebelei und Anhebung des Hinterrades. Interessant, das er schon als Neuteil rostet, wird dann auch gepulvert

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Statt Pulverbeschichten ist auch Brantho Korrux 3in1 hervorragend. Und selber zu machen. Bei unseren Maschinen hält das besser als Pulverschicht sogar.

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Wetter- und zeitbedingt geht's eher gemächlich voran. Alle Schwingen neu gelagert/ instandgesetzt, so wirds passen und funktionieren. Als nächstes wird geschweißt. Und gut gefedert wird dann auch

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Die YSS sachen sind alle gut, die ich kenne.

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Ein wenig weiter gekommen: Auspuff samt Krümmer und Gebläsekasten passen nun, der grössere ASS samt CFK- Membrane auch, der obere Motorhalter ist weg, die Zündkerze hat nun easy entry

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Das gute Wetter macht Pause, also zwei deckungsgleiche Platten angefertigt, die an die Rahmenausleger angeschweisst werden und die Schwinge aufnehmen.
Ich werde sie genau winklig auf ein Vierkantrohr als Montagehilfe punkten, das ganze richte ich dann am Rahmen aus und schweisse es an, dann trenne ich das Vierkantrohr ab und die Platten sind parallel und winklig.

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So, der Motor ist inzwischen einbaufertig, die Halter und Rahmenänderungen habe ich vermessen und angepunktet, ist alles gerade. Der Rahmen ist nun beim zertifizierten Profi zum fertig schweissen, das kann ich nicht gut genug und der Tüv will da auch einen Nachweis. Bis jetzt läufts

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Zertifiziert geschweißt, also gelackt, morgen kommt noch Hohlraumkonservierung rein und dann der Motor

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Drin isser

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Brantho Korrux 3in1 DB703

Nächsten Sommer Fremdmotorentreffen.