Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Ich komme bei einem Problem nicht weiter:

Der Heinkel A2 startet super, läuft top im Leerlauf und dreht auch sauber in die höchsten Bereiche. Bei der Fahrt habe ich dann aber sofort deutliche Zündaussetzer und teilweise 1-2 Sekunden lang ist kein Schub mehr. Das ganze ist nur während der Fahrt und verschwindet manchmal nach längerer Fahrt komplett. Im Moment ist es aber immer da.

Zündkerze ist neu, Tank ist voll.

Danke für Tips

Guido

Hallo Guido,

da hilft nur weitersuchen. Tausch mal Kondensator und / oder Zündspule sowie Zündkabel und Stecker und prüfe die Kontakte auf Abbrand sowie den Abstand und zuletzt die Zündeinstellung.

Gruß

Hauke

Hallo Guido,gab es das Problem auch mit der alten Zündkerze ? Wenn nicht würde ich die alte Zündkerze noch einmal reinschrauben.Wie sieht die Einstellung des Leerlaufgemisches aus ( Stellung der Leerlaufgemischregulierschraube ,ganz rein und 1,5 Umdrehungen wieder raus ist ein guter Anhaltswert und dann Feineinstellung ) .Ich hatte beim Auto auch mal so ein Problem,das im Leerlauf alles in Ordnung war,aber bei erhöhter Drehzahl hatte es auch nur geknallt.Endeffekt war,das die Zündkerzen durch das sehr fette Leerlaufgemisch nicht mehr hohe Drehzahlen mitgemacht haben und es gab nur Aussetzer.Probiere einfach mal die alte Zündkerze mit einer neuen Einstellung des Vergasers.
Ich habe auch gelesen,das Du einen neuen Kabelbaum verbaut hast.Vielleicht ist da ein Anschluß nicht ganz fest und hat ab und zu einen Wackler vom Vibrieren.Hast Du die Ventile richtig eingestellt ? Gruß,Jürgen.

Hallo Guido,

schließe mich Hauke an - erst mal den Kondensator untersuchen. Das hatt ich nähmlich auch schon mal. Seit dem habe ich immer einen in Reseve zu Hause liegen.

So ich habe Zündspule, Kondensator, Kabel und Zündstecker gewechselt.

Die Aussetzer sind weg!!

Wie kann man am ausgebauten Kondesator und an der Zündspule prüfen ob sie in Ordnung sind.

Es stimmt mich schon traurig, die wunderbar anzusehende originale Bosch-Zündspule gegen dieses moderne No-Name-Dings austauschen zu müssen ...

Hallo Guido,

beim Boschdienst die Zündspule testen lassen,würde ich sagen, ansonsten hättest du nicht alle Teil auf einmal auswechseln sollen, sondern einzeln. Dann kannst du dich so zu sagen an das defekte Teil "herantasten".

Gruß

Hauke