Servus Cliffi,
Zuerst die eingeschlagene FG-Nr. am rechten Rahmenrohr (unter der Sitzbank) mit der
eingeschlagenen Fg-Nr. auf dem Typenschild vergleichen (Linkes Rahmenrohr unter der Sitzbank)
Maßgeblich ist die FG-Nr. am Rahmenrohr ! Ein Blanko-Typenschild kann "nachgeschlagen" und
ausgewechselt werden.
Vor dem Kauf mit den Angaben des Herstellers über Typ und Fahrgestellnummer (Foto von Typenschild)
bei Deiner Zulassungsstelle die "Unbedenklichkeit" bestätigen lassen und die weiteren Schritte abklären.
Beim Kauf unbedingt mit dem Verkäufer einen Kaufvertrag abschliessen !
Entweder diesen Vordruck:
https://www.heinkel-club.de/index.php?e ... ertrag.pdf
Oder siehe unten. (PDF geht leider nicht)
Darin ist die Bestätigung des Verkäufers wichtig:
Der Verkäufer garantiert, dass das Kraftfahrzeug mit Zubehör und Zusatzausstattung
sein unbeschränktes Eigentum ist
Diesen Kaufvertrag zur entgültigen Zulassung mitnehmen
Ich rate jedem, für den der Heinkel Neuland ist, zum Kauf Jemanden mitzunehmen, der sich
damit auskennt !!!!!!
Bei mir (und sicher auch in anderen Heinkelwerkstätten) landen so viele fahrbereite "Schrotthaufen",
deren Reparatur auch gerne mal den Zeitwert überschreiten
Hilfreich für eine Beurteilung ist auch dieser Artikel:
https://www.heinkel-club.de/t3/ml/vehic ... urist.html
Man sollte beim Kaufpreis auch nicht außer Acht lassen, dass der 103 A-2 der jüngste und der meisthergestellte
Tourist-Typ ist
P.S.:
Ist das jetzt Dein Zweitroller ? Ich frage, da Du ja im anderen Beitrag von Deinem A-1 schreibst