Andreas, original ist das aber nicht ! Mit Lenkrad
Habe schon ein paar auf Gleichschließung umgebaut
Voraussetzung ist aber , dass das Profil des Schlüssels, auf den der Zylinder umgebaut wird,
in den Schließzylinder passt !!!
Neiman-Schlösser wurden später als Ersatz eingebaut und die Schlüssel haben
ein anderes Profil als die Originale.
Der "SILCA"-Rohling passt in den originalen alten Zylinder.
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Bevor Du den Schließzylinder weiter zerlegst, solltest Du nach und nach das Sicherungsblech,
das die Federn und Zuhaltungen sichert aus seiner Führung treiben und nacheinander immer
1 Feder und 2 Zuhaltestifte entnehmen.
Eine entsprungene Feder wieder zu finden ist fast wie ein Sechser im Lotto !!
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Der 2mm Stahlstift, der das Zerlegen jetzt noch verhindert, ist in die Bohrung
eingeklopft und lässt sich nur mit viel Glück und einer guten Sptzzange heraus ziehen.
Wenn das nicht geht, kann man ihn nur mit einem Durchschlag weiter hineintreiben, bis sich
der Zylinder herausziehen lässt, der Sift muss danach herausgebohrt werden
Bei Umbau auf Gleichschließung mit dem Schlüssel des Kofferkastenschlosses müssen noch weitere
verschieden lange Zuhaltestifte zur Verfügeung stehen um den "neuen" Schlüssel anzupassen
