Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Anlass für diese Maßnahme ist der Ölablass, den ich erneuern lassen möchte - aufgebohrt und vermurkst ist das Gewinde schon. Ich möchte die linke Gehäusehälfte zum Fachmann bringen. Kupplung und Lima sind runter. Nun möchte ich die linke Gehäusehälfte trennen, ohne den Schwingarm zu demontieren. Geht das? (Die Mutter hinter dem Schwingarm habe ich gesehen und soweit es geht gelöst, die Mutter auf der Kupplungsseite ist natürlich runter.)

Servus Martin,

da das Getriebe ja in der rechten Gehäusehälfte verbleibt, kann auch der Schwingarm d`ran bleiben

Martin hat geschrieben: 26.03.2018, 19:36 (Die Mutter hinter dem Schwingarm habe ich gesehen und soweit es geht gelöst, die Mutter auf der Kupplungsseite ist natürlich runter.)

Nicht vergessen, die Mutter hinter dem Schwingarm vollends zu enfernen, wenn die Gehäusehälften etwas Luft haben.
Und natürlich bei der Montage der Hälften rechtzeitig draufzudrehen !

Ein Problem bereitet oft das linke KW-Lager, das mit der Gehäusehälfte vom KW-Stumpf abgezogen wird und sich gerne
verkantet
Ab und zu ein paar dezente Klopfer mit dem Kunststoffhammer auf diesen KW-Stumpf (von links) sind hilfreich

Viel Erfolg und

Hallo Bernd,
vielen Dank für Deine Hinweise. Ich habe die linke Hälfte heute abgenommen. Das ging leichter, als ich befürchtet hatte.
... Hoffentlich bekomme ich später alles zusammen, ohne, dass was übrig ist ...

Ich bin schwer beindruckt.