Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Servus Klaus,

wenn die Kupplung ordnungsgemäß montiert ist und den Primärantrieb vom Getriebe sauber trennt,
das Hinterrad aber trotzdem blockiert, kann es nur am Getriebe liegen
Lässt sich denn in dieser Situation der Motor bei ausgeschraubter Zündkerze mit dem Hinterrad drehen
oder blockiert der Antrieb komplett ?

KlausHeuer hat geschrieben: 03.12.2017, 12:14 Der Fehler trat erst auf, nachdem die Kupplung nochmals nachgestellt wurde.

Es ist auch schon vorgekommen, dass der Drahtsprengring, der den Federteller arretiert, ringsum nicht richtig
in die Nut des Kupplungs-Innenteils eingerastet ist und sich somit der Federteller schief verklemmt.
Das kannst Du überprüfen, indem Du bei laufendem Motor den Kupplungshebel bis zum "Druckpunkt" ziehst.
Der Kupplungsstift mit Schnecke und Hebel darf dabei nicht "eiern"
Der Fehler müsste dann aber bei jeder Getriebestellung auftreten

Einen derartigen "Fall" hatte ich leider (oder Gott sei Dank) noch nicht und hoffe, dass es "nur" an der Kupplung liegt
Ich wünsche viel Erfolg und sende

Moin moin,
blockiert Dein Heinterrad denn schon wenn die Kupplung noch gezogen ist?
Wenn ja, gibt es eigentlich nur eine Erklärung. Es sind zwei Gänge gleichzeitig eingelegt.
Und das wiederum kann nur ein Montagefehler sein. Klauen vertauscht, verdreht, nicht richtig
in der Führung der Zahnräder oder so. Es gibt ja mitlerweile kleine endoskop kameras fürs Händy vieleicht
kannst Du damit ja mehr erkennen.
Gruß Christian