Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Heinkelfreunde,

gestern kam ein Heinkelfreund mit mehreren Radnaben zu mir und wir beratschlagten ob die Buchse (Tafel 13 Vorderradnabe #23) bündig am Tachoantreib sitzen muss.
Bei seiner nabe steht diese vor.

Ich muss gestehen, dass ich mir gar nicht sicher bin, ob bei mir diese Buchse eingebaut ist, da ich diese bisher nicht wahrgenommen habe, wenn die nabe zum Rad oder Bremsbelagwechseln mal drauseen war).

Nach meinem Verständnis "läuft" auf dieser Buchse der Radialwellendichtring (#22) (in Anführungszeichen, da sich die Achse ja nicht dreht).

Die Kombination dient meiner Meinung in erster Linie dazu , Fett, dass sonst aus der nabe durch die Zentrifugalkarft herausgeschleudert werden könnte in der Nabe zu halten und das Eintreten von Staub zu verhindern.
Aber falls die Buchse fehlen sollte, wäre das auch kein grober Murks, da die Dicht tung (Filz #25) hier auch schon das grösste Ungemach abhalten dürfte (?)
Um die Funktion des Tachoantriebs zu gewährleisten (vollständiger Eingriff der Mitnehmer in den Tachoantrieb) müsste die Buchse schon bündig sitzen.

Liege ich richtig ? Warum kann es sein, dass bei mehreren Naben die Buchse deutlich absteht ? So wie auf den Photos steht der Tachoantreib nach aufstecken deutlich ab und die Mitnehmer greifen nur halb..

Ich vermute, Bernhard (Heinkel Bernd) hat bestimmt Photos und eine Erklärung parat )

Hallo stefan ich vermute die buchse dient zur Führung des Tacho antriebs so das er nicht wackelt ! Ich bin der Meinung das es richtig ist das sie etwas hervorschaut !

Servus Stephan,

Stephan hat geschrieben:Aber falls die Buchse fehlen sollte, wäre das auch kein grober Murks,

Die Buchse dient nicht nur zur Abdichtung gegen den Wedi-Ring, sondern auch als Abstandhalter beim Anziehen der
beiden Achsmuttern mit 60 Nm
Die Breite der kompletten Vorderradnabe von Außenfläche Tachoantrieb bis Außenkante Bremsträgerplatte
(durch die Öffnung für die Vorderachse gemessen)
muss dem lichten Abstand der Radaufnahmen an der Tele- bzw. Schwingengabel entsprechen !

Stimmt dieser Abstand nicht, werden die Teleskoprohre bzw. die Kurzschwingen verkantet und die Federung funktioniert
nicht mehr richtig und verschleisst sehr schnell

Die Reihenfolge der nicht rotierenden Teile in der Vorderradnabe die durch die beiden Vorderachsmuttern miteinander
verpresst werden:
Gehäuse des Tachoantriebs - Buchse - Lagerinnenring - Abstandhülse - Lagerinnenring - (evtl. Distanzscheibe) - Bremsträgerplatte

Jetzt habe ich auch die letzte Abhandlung darüber gefunden:
viewtopic.php?f=1&t=2698&p=15817&hilit=Buchse#p15816

Habe auch noch gemessen, dass der drehbare Ring mit den beiden Mitnehmerzapfen am Gehäuse 3 mm vorsteht !
Dieses Maß könnte bei den verschiedenen Tachoantrieben aber auch unterschiedlich sein

Hallo Bernd,
Ich hatte ja schon vermutet, dass Du es aufklären kannst. Schaue dann auch bei mir mal genauer nach...


Danke und viele Grüsse
Stephan