Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Liebe Forumsmitglieder,
ich hab ein Problem mit dem Gasdrehgriff.
Ich beobachte eigentlich schon immer den leer Weg beim Gas geben.
Aktuell wird dieser Leer weg aber immer länger.
Was immer schon ein paar Millimeter waren geht jetzt schon in den Bereich ein drittel bzw. halben Umdrehung am Gas Drehgriff.
Wie kann ich diesen Leer Weg verkleinern bzw. komplett ausschalten.
Die Zug hülle ist am Vergaser so eingestellt dass beim minimalsten Anheben des Gas Zuges der Schieber öffnet.
Der Gas Drehgriff hat aber immer noch Spiel.
Ich vermute dass die läge des Zuges und der Hülle nicht zusammen stimmen, und die Hülle zu kurz ist.
Gibt es denn eine Möglichkeit die Zug hülle zu verändern in eingebautem Zustand?
Ich stell mir da eine geschlitzte Gewindehülse vor die man mit Hilfe eine Mutter verändern kann?!
Wo könnte man so was einbauen? Am Vergaser also unter dem Kofferkasten?
Wer hat zu diesem Problem eine n Lösungsvorschlag?
Gruß Schwobawolfgang

Hallo Wolfgang. Stelle zunächst mal das Seitenspiel des Drehgriffs ein. Schraube vom Handbremshebel unter der Lenkerschale lösen und Handbremsgriff nach aussen verschieben. Das sollte schon mal eine Menge bewirken.

Servus Wolfgang,

wenn Du das Spiel am Gasschieber so einstellen kannst (Gewindehülse auf dem Schieberdeckel), dass Du den
Bowdenzug maximal 1 mm hochziehen kannst, ohne dass der Schieber mit geht, ist der Bowdenzug in Ordnung.
Der Gasschieber sollte bei Standgas nicht am Gaszug "hängen", deshalb diese Einstellmöglichkeit

Der übermäßige "Leerweg" am Gesdrehgriff kommt dann nur von einer verschlissenen Mechanik
Wenn Du, wie Werner bereits vorgesschlagen hat, das Axialspiel des Drehgriffes am Lenkerende durch Verschieben des
Handbrems-Gelenkstückes minimiert hast, und der Gleitstein noch nicht zu sehr verschlissen ist, kann man den
lästigen Leerweg nur durch einen Anschlag beim Zurückdrehen des Drehgriffes beseitigen

Das hat mich vor Jahren schon genervt und dazu habe ich mir folgendes einfallen lassen :
Durch diese zusätzliche Schraube M4, die durch den Schlitz im Drehgriff bis zum Lenker-Endrohr reicht, wird der Drehbereich
des Griffes beim Zurückdrehen auf Standgas schon begrenzt, bevor der Griff den "Leerweg" erreicht

Ist etwas Tüftelei aber es funktioniert prima