Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo,
zum Überholen des Lenkkopflagers ist der Lenker zu demontieren. Den Lenker habe ich 'frei geräumt'', jetzt bekomme ich ihn aber nicht von der Gabel.
Die Klemmschelle habe ich gelöst, auch kann ich die Ringmutter drehen (Vierkantschrauben vorher gelöst). Der Lenker sitzt aber wie angeschweißt. Eine Dose Kriechöl und zwei Tagen haben keine Wirkung gezeigt.

Im Werkstatt Video wird der Lenker mit einem Ruck von der Gabel gezogen. Gibt es bei der Schwinge (!!!) etwas besonderes? Einen Bolzen oder ähnliches. Wenn ich von oben ich das Gabelrohr schaue (Tacho ist ja weg)
sehe ich oben und unten einen Steeg. Muss ich ggf. da noch was lösen?

Der Roller stand über 33 Jahr im Keller mit Bruchsteinmauer, also nicht das gesündeste Klima. Trotzdem sehr wenig Rost. Kann es sein das der Lenker so fest sitzt?

Hoffentlich hat jemand eine Tipp.
Bis auf die "Rucker" im Lenkkopf trennt mein A2 und mich nichts vom TÜV und der Aktivierung nach 33 Jahren!

Nabend,
versuch mal dich auf das Trittbrett oder das Rahmenrohr im aufgebockten Zustand zu stellen.
Dann mit !!!voll!!! durchgestreckten Armen immer kräftig rechts links wippeln und dabei hochreissen.
(Die Kraft dabei aus den Beinen holen)
Dann kommt der im Normalfall, du machst da nix kaputt.
Wenn das nicht klappt halte zusätzlich Heißluft dran, dass dehnt sich unterschiedlich aus.
Morgen gut frühstücken und nochmal ran.
Gruß

Servus Thomas,

dawu1983 hat geschrieben:Dann mit !!!voll!!! durchgestreckten Armen immer kräftig rechts links wippeln und dabei hochreissen.

Da hat dawu1983 schon Recht
Pass aber auf wenn Du an den Lenkerenden übermäßige Kraft anwendest !
Die Lenkerenden sind nur mit kurzen Nähten unter der Lenkerschale angeschweißt

Die Klemmschelle ist das einzige Teil, das den Lenker im Steuerrohr fixiert.
Der Querbolzen dient als zusätzliche Sicherung gegen Verdrehen, das Mittelrohr am Lenker ist an diesen
Stellen mit Schlitzen versehen, die nach unten offen sind.

Du kannst auch versuchen, mit einer kurzen Hartholzleiste (abgesägten Besen- oder Schaufelstiel) und einem etwas
schwereren Hammer am Gussteil des Lenkers nahe am Steuerrohr nach oben zu klopfen (abwechselnd links und rechts),
während eine zweite Person oben am Lenker zieht

Heißluftpistole ist auch `ne gute Idee ! Verbrenne Dir aber dabei den Lack am Beinschild nicht
Mit einem Haar-Föhn brauchst Du es aber erst gar nicht versuchen, der Rost lacht darüber nur

Hallo,
Danke an der Stelle für den Zuspruch. Also dann doch mit Kraft
Ich wollt nur absolut sicher gehen das ich da doch nicht eine Sicherungsschraube/Schelle/Stift übersehen habe.

Den Heisluftstrahler werde ich auch nochmal einsetzen. Ist stelle dann mal ein Foto ein wenn der Lenker ab ist.

Gruss thomas