Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

...also, Motorräder hatte ich ja schon, aber einen alten Roller - gibt es da Besonderheiten was das Waschen betrifft ? Wie macht ihr das ? Womit wascht ihr ?

Auch was das Stillegen in der "Salz-auf-der-Strasse"-Zeit betrifft bin ich nicht sicher. Muss ich auch hier das Öl wechseln ? Auch in der Gabel ?

Vielleicht doof gefragt, aber ernst gemeint.... !

Gruß

Stefan

Hallo Stefan,ich wasche meinen Roller mit ganz normalem Auto-Shampoo und so einem großen Schwamm,den man in jedem Autoladen bekommt.Vorm Winter ,in der Regel so Ende Oktober,wird gründlich gewaschen.Dann ordentlich abledern ( Trockenleder ),bis es richtig trocken ist.Chrom und Aluteile können mit Autopolitur etc. gereinigt werden.Luftdruck noch einmal kontrolieren.Das der Tank nicht rostet,tun die einen volltanken und die anderen eben nicht,da sind die Meinungen gespalten.Bleifreier Sprit soll den Tank rosten lassen.Man kann z.B. den Tank leerlaufen lassen,trocknen lassen und dann mit einem Ölfilm benetzen z.B.Caramba o.ä. ,der wäscht sich beim erneuten Befüllen wieder ab.Das Öl wechsle ich meistens dann im Frühjahr.Warmlaufen lassen und dann wechseln dann dürfte der ganze Dreck mit rauskommen.Das Gabelöl muß meines Erachtens nicht gewechselt werden,da es nur zur Schmierung dient,nicht wie bei den anderen Motorrädern zur Dämpfung.Mit den Batterien,man soll sie ausbauen und regelmäßig laden und entladen ( Akku-Jogger ? ! ),ich lasse die Batterien immer drin und lade auch nicht.Wenn die Batterien in Ordnung sind überstehen sie den Winter klaglos.Dann ab in die Garage und mit einer geeigneten Pellerine abdecken ( gib's in Motorradläden oder in einschlägigen Oldtimerzeitschriften schauen,da gibt es spezielle Pellerinen ),ich wiederum benutze ausgediente Bettlaken ( Baumwolle ).Man kann auch noch,wenn der Roller auf dem Ständer Steht,einen geeigneten Holzklotz unter die hintere Schwinge klemmen,so daß das Hinterrad entlastet wird.Du kannst auch noch sämtliche beweglichen Teile aussen ( Bremshebel ,Kupplungshebel etc.) mit ein paar Tropfen Öl versorgen,das nichts festgeht.Man kann auch noch die Schwimmerkammer leerlaufen lassen ( Motor solange laufen lassen,bis er abstirbt ),ist aber meistens bei 2-Taktern ,wegen dem Öl ,das sich sonst in den Düsen absetzen kann ( hatte ich auch mal,nach nur 5 Monaten,da ging gar nichts mehr ).So müßte der Roller eigentlich gut den Winter überstehen.Gruß,Jürgen.

Hallo Jürgen - und Danke !!!!

Ich dachte schon, dass die Frage ZU einfach wäre, Deine Antwort macht es mir aber leichter, die immer schon schwierigen Entscheidungen in dieser Hinsicht zu fällen.
Vor allem das beliebte Thema "Tank voll" oder "Tank leer" beim Stillegen oder das mit dem Gabelöl.

Jetzt aber erstmal Frei für ein "Abheinkeln" kriegen.....

Gruß

stefan

Hallo Stefan,ich möchte sagen,das es keine Blöden Fragen gibt,nur Blöde Antworten .Wer fragt,hat Interesse an der Sache.Wie es im Leben so spielt,was für den einen großer Mist ist ,ist für den anderen total super und andersherum.In einem anderen Forum fragte einer ,wie man aus dem Auto den Teppich herausbekommt .Jeder würde sich doch jetzt denken,das man Ihn einfach rausreißt ( wenn Er wiederverwendet werden soll,natürlich etwas vorsichtiger,das Er nicht kaputtgeht ) ,so ist es natürlich auch.Du siehst,es sind die alltäglichen Dinge,die so einfach erscheinen,das Sie schon wieder schwierig sind.Es ist nun mal so,das wenn mehrere Leute Ihre Meinung kundtun,jeder macht es etwas anders ( obwohl alle nur mit Wasser kochen ).Mann sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht,sozusagen .Ich habe mich auch erst vor kurzem ins Forum angemeldet,es macht mir aber riesigen Spaß,auch meine Meinung kundzutun.Es ist halt unser Hobby,da sollten wir zusammenhelfen .Gruß,Jürgen.

Hallo Jürgen !

Wunderbar, mit Leuten wie Dir zu tun zu haben. Deinen Gedanken ist nix mehr hinzuzufügen ( "hin zu zu fügen" ????) !

Bis dann

stefan

Doch, vielleicht ist noch was hinzuzufügen:

Das mit den Pellerinen, wie Du es nennst.

Ich habe eins meiner Motorräder seit 1994. Damals war es neu. Ich habe es im Winter sporadisch gefahren und sonst stand es in einer Garage. Diese ist in normalen Zustand, also kein undichtes Dach oder so. Ich habe auch immer Spannlaken genommen aus Baumwolle. Nach 3-4 Jahre fing das Motorrad an zu rosten!! Am schlimmsten waren weisse Ausblühungen auf den Aluteilen (Zylinderdeckel, Getriebeseitenteile). Diese haben das Motorrad unmöglich entstellt. Wohlgemerkt ist dieses Motorrad in nun 13 Jahren noch niemals bei Regen gefahren und hat nur 12.000 km bislang auf der Uhr.

Dann habe ich auf Ratschlag eines anderen Kollegen, dessen ähnlich benutztes Motorrad wie neu aussieht, das ganze Motorad bis auf Tank, Sitzbank und andere Leder/Lack-Teile dick mit W40-Sprühöl eingesprüht. Das bildet so einen Film der Korrosion verhindert. Bei der nächsten Ausfahrt stinkt das zwar, wenn die Teile heiss werden aber mehr passiert nicht. Meiner Meinung nach hat sich das Korrosionsproblem damit deutlich reduziert und ich sprühe auch meinen Heinkel und Schwalben so ein.

Inzwischen interessiere ich mich für diese korrosionshemmenden Zelte z.B. diese grünen Planen bei Hein Gericke. Das ist zwar in einer engen Garage nicht so simpel, in diese Zelte einzurollen, aber es müsste gehen. Hat jemand damit Erfahrungen???

ich wasche meinen Roller nie!
ich finde, es gibt nix schlimmeres, als einen Roller, der wie neu aussieht. Als ich meinen Heinkel vor 10 Jahren lackieren hab lassen, bin ich total erschrocken, wie "neu" er aussah. Inzwischen hat er wieder ein bisschen Patina angesetzt und es "geht" wieder. Dann bin ich vor ein paar Jahren nochmal in der Tiefgarage ordentlich mit dem Auto dagegen gefahren (nicht absichtlich) und jetzt kommt er mir schon richtig vertraut vor.

HAL2000 hat geschrieben: Dann bin ich vor ein paar Jahren nochmal in der Tiefgarage ordentlich mit dem Auto dagegen gefahren (nicht absichtlich) und jetzt kommt er mir schon richtig vertraut vor.

Hallo HAL2000,Du mußt doch nicht deinen Roller mit dem Auto demolieren,warte doch einfach den Saisonstart ab,da gibt's doch genug " Fernöstliches Plastikbomberabschußmaterial " . .Gruß an den "Stuka"-teur .Gruß,Jürgen.

Hallo zusammen

Habe im Moment software-Probleme, deswegen kann ich nur sporadisch hier sein....

HAL, ich muss sagen, etwas sauer bin ich schon. Ich dachte, ich wäre der einzige, der den "Ratten"-look liebt... .

Immer wenn ich mir meinen Roller anschaue und überlege, wie weit und wofür sich so ein Konto noch überziehen lässt, komme ich in immer die gleiche "Denkschleife":

"Der sieht doch so geil aus mit seiner "1975-vor-der-Garage-mit-den-falschen-Tönen-Aushilfslackierung"...Erhaltung von zeitgemässem Kulturgut...einzige Heinkel-Ratte...lieber einen Zweiten kaufen, der dann die "Seitenwagen-Chrompaket-Weißwandreifen-Scheiben-Vergaserinnenvergoldungs-Bonbonfarbenlackierung-Behandlung" bekommt... "

Der bleibt also so.
Meine Frage zielte, was ich nicht so genau geschrieben habe, auf die Technik, und da scheint es ja relativ einfach zu sein.
Ich habe keine Erfahrung mit Pelerinen. Meine Mopeds mussten alle im Winter laufen, die sahen immer benutzt aus... .
Die Karosserie des Rollers wird nicht so schnell weitergammeln, als dass es relevant werden könnte. ("Solche Bleche werden heute..." etc. etc..).

Ach ja, "HAL": EINE kleine Sache am Aussehen meines Rollers kann ich endlich realisieren. Sie wird ein wenig (!) mit WK-II-Flugzeugen zu tun haben (Ich hätte auch noch gerne eine(n) Heinkel mit Flügeln...).
Dann habe ich wenigstens EINE einzigartige Sache an meinem Heinkel !
Da es hier keinen smiley mit `rausgestreckte Zunge gibt :
"bäääähhhh !!!"


Bis bald !!!

stefan