Abdichtung Schaltwelle 102 A1
Verfasst: 05.12.2016, 01:08
Liebe Schraubergemeinde!
Heute war ich bei unserem Heinkel-Papst Bernd aus Bayreuth, um meinen vom Teufel höchstpersönlich verfluchten 102-A1 Motor (siehe http://www.heinkel-club.de/forum/viewto ... zel+102+a1 ) vom Profi zusammenbauen zu lassen und hab ihm dabei über die Schulter schauen dürfen und natürlich mega viel gelernt. Zunächst meinen allerherzlichsten Dank dafür!
Im Zuge des Zusammenbaus habe ich Bernd dann gleich noch vorgeschlagen, in die vertikal im Motor steckende Schaltwelle des 102 A1 eine zusätzliche Nut für einen zweiten O-Ring einzudrehen, damit diese laut Bernd doch recht häufige Leckagestelle besser abgedichtet wird. Bernd war von meiner Idee sofort überzeugt und hat auf seiner Drehbank gleich eine zweite Nut nach dem Muster der bereits vorhandenen eingedreht. Weil ihm diese Verbesserung aber auch neu war und ich auf die Schnelle auch nichts dazu im Forum fand, dachte ich mir, ich teile diese Idee mal mit euch, damit sich jeder, der von Öltropfen an der Schaltwelle geplagt ist, bei der nächsten Motorspaltung zu helfen weiß.
Man misst die alte Nut mit dem Messschieber aus und dreht sich in die Welle ca. 1 cm versetzt eine zweite und überschleift das ganze ein bisschen um Grate und scharfkantige Stellen auszuschließen, welche dem O-Ring schaden könnten. In die zweite Nut kommt dann auch ein zweiter O-Ring; fertig. Beim Einbau natürlich noch überprüfen, ob sich die Welle einigermaßen leicht drehen lässt; das war bei mir aber gar kein Problem.
Ich werde über den Erfolg dieser Maßnahme berichten, sobald ich den Motor eingebaut habe und die ersten paar hundert Kilometer damit gefahren bin. Im Anhang noch ein Foto der verbesserten Welle vor dem Einbau und eine Gesamtaufnahme des gespaltenen Motors für alle, die den 102 A1 nicht kennen.
Schöne Grüße aus der Hallertau, dem größten zusammenhängenden Hopfenanbaugebiet der Welt! ^^
Felix
Heute war ich bei unserem Heinkel-Papst Bernd aus Bayreuth, um meinen vom Teufel höchstpersönlich verfluchten 102-A1 Motor (siehe http://www.heinkel-club.de/forum/viewto ... zel+102+a1 ) vom Profi zusammenbauen zu lassen und hab ihm dabei über die Schulter schauen dürfen und natürlich mega viel gelernt. Zunächst meinen allerherzlichsten Dank dafür!
Im Zuge des Zusammenbaus habe ich Bernd dann gleich noch vorgeschlagen, in die vertikal im Motor steckende Schaltwelle des 102 A1 eine zusätzliche Nut für einen zweiten O-Ring einzudrehen, damit diese laut Bernd doch recht häufige Leckagestelle besser abgedichtet wird. Bernd war von meiner Idee sofort überzeugt und hat auf seiner Drehbank gleich eine zweite Nut nach dem Muster der bereits vorhandenen eingedreht. Weil ihm diese Verbesserung aber auch neu war und ich auf die Schnelle auch nichts dazu im Forum fand, dachte ich mir, ich teile diese Idee mal mit euch, damit sich jeder, der von Öltropfen an der Schaltwelle geplagt ist, bei der nächsten Motorspaltung zu helfen weiß.
Man misst die alte Nut mit dem Messschieber aus und dreht sich in die Welle ca. 1 cm versetzt eine zweite und überschleift das ganze ein bisschen um Grate und scharfkantige Stellen auszuschließen, welche dem O-Ring schaden könnten. In die zweite Nut kommt dann auch ein zweiter O-Ring; fertig. Beim Einbau natürlich noch überprüfen, ob sich die Welle einigermaßen leicht drehen lässt; das war bei mir aber gar kein Problem.
Ich werde über den Erfolg dieser Maßnahme berichten, sobald ich den Motor eingebaut habe und die ersten paar hundert Kilometer damit gefahren bin. Im Anhang noch ein Foto der verbesserten Welle vor dem Einbau und eine Gesamtaufnahme des gespaltenen Motors für alle, die den 102 A1 nicht kennen.
Schöne Grüße aus der Hallertau, dem größten zusammenhängenden Hopfenanbaugebiet der Welt! ^^
Felix
