Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo liebe Leute.Ich habe bereits meinen Trümmerhaufen auf den neusten Stand gebracht.
Neue Zündspule und Kondensator.Vergaser gereinigt und neu bestückt mit Dichtungen.
Das Relais durchgeschaut und neu verlötet.
Nun springt er zwar an aber nur im Standgas.Gas geben klappt auch aber wenn man einen Gang einlegt und 20 Meter fährt geht er aus und man hat Mühe ihn wieder zu starten.

Servus heinkeldb1,

hast Du hier schon mal geguckt ?
http://www.heinkel-club.de/forum/search ... nigerpumpe

Vielleicht hat sich auch Dein Schwimmer in einen "Taucher" verwandelt und schließt das
Ventil nicht mehr !
Folge: Vergaser läuft über und dadurch viel zu fett !

Die eine der zwei große Dichtungen auf der großen Abschlußschraube mit den drei Einkerbungen
muss nach oben, damit Benzin aus der Schwimmerkammer zur Beschleunigerpumpe und Hauptdüse
laufen kann !

Vielleicht ist hier etwas dabei, was Dir hilft !

Danke erst mal.Das sind gute Ansätze.
Vielen ht gibt es ja doch Hoffnung.Bevor ich ihn wieder verkaufe vor lauter Frust

heinkeldb1 hat geschrieben:Bevor ich ihn wieder verkaufe vor lauter Frust

Wenn am Heinkel gewissenhaft und fachmännisch geschraubt wird, dann hat man auch
lange viel Freude daran

Vielleicht solltest Du doch endlich mal jemanden zu Rate ziehen der sich damit auskennt,
( Vielleicht ein Stammtisch in Deiner Nähe ? )
sonst bleibt das eine ewige Baustelle, an der mir auch die Lust vergehen würde

Hallo heinkeldb 1,
hast du denn mal überprüft, ob er zu wenig oder zu viel Benzin bekommt?!
Da kannst du mit dem Finger in den Vergaser fassen. Entweder ist der Finger gleich nass, dann hast du zu viel Sprit. Wird er nass, wenn du den Gashahn ruckartig aufdrehst (Funktion der Beschleunigerpumpe i. O.)? Bleibt er aber trocken, dann hast du zu wenig Sprit.
Wenn zu viel, schüttele den Schwimmer mal. Hieran merkst du, ob er undicht ist und Benzin zieht; du kannst ihn auch wiegen (7 Gramm muss er haben). Kontrolliere, ob die Schwimmernadel im Schwimmer eingerastet ist und ob sie dichtet. Ist die Beschleunigerpumpe fest bzw. wackelt der Mischkammereinsatz, ist er richtig herum montiert?
Bei zu wenig:
Läuft der Sprit gut aus dem abgezogenen Schlauch (evtl. Korkdichtung im Benzinhahn defekt, verstopft oder gequollen)
Hast du Luft im Gummischlauch z. B. durch einen Benzinfilter?
Ist die Schwimmernadel verbogen und klemmt?
Ist die Entlüftung im Schwimmergehäusedeckel durchgängig und leicht gängig (Nadel klemmt)?
Bernd