Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Durch eine ungewollte Verbindung(Schraube) zwischen B+ und 30 kam es zeitweise zu Anlassversuchen unbestimmter Anzahl. Kann durch dieses "Starten" die Lima Schaden nehmen? 2. Seit ich eine Gelbatterie eingesetzt habe, erlischt die Ladekontrolllampe erst bei höherer Drehzahl, ebenso zeigt die Gelbatterie eine Ladespannungvon 12 V(nach ausgiebiger Fahrt an), die klass. Bleikiste immer so um 12,5 V. Die Gelbatt. ist in Ordnung, zeigt mit entsprechenden Profi- Ladegerät keine Fehlfunktion. Auch der Roller läuft tadellos,springt super an, habe nur Bedenken bei einer längeren Fahrtstrecke. Besser einen elektronischen Regler einsetzen?
Daten mech. Regler: ca. 1500 U/pm 12,25 V dann bei hoher Drehzahl 14,2 V., bricht dann zeitweise zusammen (vielleicht eine Sekunde), schaltet sich ab, also geht auf 1 Volt..daraus folgend: Regler defekt?
Danke!

Servus MiGo,

14,2 V klingt schon mal gut

MiGo hat geschrieben: bricht dann zeitweise zusammen (vielleicht eine Sekunde), schaltet sich ab, also geht auf 1 Volt..daraus folgend: Regler defekt?

Ich würde aber mal die ungeregelte Spannung der LIMA prüfen
Denn wenn von der LIMA nichts kommt, kann auch der Regler nichts regeln

Die Prüfung bei höherer Drehzahl bis über 50 V nur kurz durchführen, damit die LIMA nicht überlastet wird !
Erst wenn die LIMA bei leicht erhöhter Drehzahl dauerhaft und gleichmäßig die Spannung hält,
würde ich den Regler als Übeltäter in Betracht ziehen !

Dieser könnte an den Anschlüssen einen Wackelkontakt oder Korrosion aufweisen oder der Widerstandsdraht
(aufgewickelt auf einen Keramikkern und bei den BOSCH-Reglern mit Blech umhüllt) auf der Unterseite des Reglers
ist durchkorrodiert oder durchgebrochen !

Auch in den Leitungen von der LIMA zum Regler kann ein Kabelbruch vorliegen !
(Die drei Leitungen vom Regler abschließen und mit einem Ohmmeter den Durchgang über die Kohlen zur
Motor-Masse prüfen. Dabei die Leitungen etwas bewegen.)

Ich denke das kannst du so lassen. Das mit dem Zusammenbrechen kann nur ein Messfehler sein sonst würde der Motor nicht laufen sondern absterben.
Ich fahre seit 5 Jahren eine Gel Batterie mit mech. Regler ohne Probleme. Wenn die Ladung nicht über 14,5 Volt steigt ist das OK. Warum sollte man einen funktionierenden mech. Regler auf elektronik umbauen wenn er noch funktioniert? Elektronik Umbauten können auch kaputt gehen.

Danke für die Antworten, werde dieses nochmal durchchecken. Man hat nach Jahrzehnten unbekümmerten Heinkelgenuss keine Vergleichswerte mehr, wie es mal war...Habe nochmal gemessen, mit Standgas und brennender Ladekontrolllampe kommen 12,25 V an der Batterie an und dann bei Drehzahl ab ca. 2000 kommt dann richtig was rüber 13,47- 14,5. Was jedoch wirklich anders war, bei minimalster Gaszufuhr ging die Ladekontrollleuchte sofort aus, nun erst später. Werde mal einen anderen Regler einsetzten.
Was mich halt nachdenklich machte, dass nach längerer Fahrt nur 12 V auf der Batterie anlag. Das c-tec Batterieladegerät zeigte volle Leistung an.
Elektriktrick nicht meine Stärke.....
Gruss Michael 4

Problem gelöst: die schlechte Ladespannung lag nur am Regler, gottseidank! Was war passiert. Beim Ausbau der Batterie ist mir eine Schraube abhanden gekommen, klar wurde sie ersetzt. Nur durch Zufall bemerkte ich, dass der Roller in der Überwinterung selbständige Anlassversuche unternahm. Grund hier: die Verlustschraube lag zwischen Anschlüssen am Regler und stellte eine Verbindung (zeitweise ) her. Warum der Regler dadurch Schaden genommen hat kann ich jedoch nicht ganz nachvollziehen.