Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hi,
seit ich im vergangenen Sommer neue Reifen mit neuen Schläuchen montieren lassen habe, muss ich wesentlich häufiger Luft nachpumpen als vorher. Der Reifenhändler wollte die alten Schläuche nicht mehr einbauen. Es sei Vorschrift, dass bei Neumontage neue Schläuche verwendet werden mussen.
Er hat nach meiner Kritik an dem Druckverlust aus Kulanz die neuen Schläuche noch einmal erneuert, was aber keine Besserung brachte. Nach seiner Auskunft werde heute ein hoher Anteil Silicon in der Gummimischung verwendet, was dazu führe, dass Luft leichter durch das Gummi diffundiere.

Nach zwei Tagen ist der Druck schon um 0,1 bar gesunken. In der Saison muss ich also ca. 2 mal die Woche nachfüllen. Jetzt steht der Roller länger; nach zwei Wochen haben die Reifen 0,7 bar verloren. Das ist doch nicht akzeptabel! An den Ventilen liegt es nicht, die habe ich auch schon gewechselt.

Wer kann andere Hersteller empfehlen, die bessere Gummimischungen herstellen. Die in meinem Roller eingesetzten Schläuche sind von Heidenau. Angeblich gibt es keinen anderen Hersteller.

Gruß
Hans

hallo Hans,
habe die gleichen Erfahrungen gemacht! Leider - hatte erst auch die Schläuche in Verdacht. An meiner Vespa das selbe wie an meiner BMW. Nur der Heinkel "ist dicht" da er noch alte Schläuche drin hat.

Mus so ca. alle 2 Wochen 0.5 Bar nachfüllen

Gruess curdin

Servus Ihr "Druckverlustgeplagten"

Bei Tiefbettfelgen würde mit "an Sicherheit grenzender Warscheinlichkeit" eine schlauchlose Montage
Abhilfe schaffen !

Guckt Ihr hier:
http://www.heinkel-club.de/forum/viewto ... los#p11555

Dazu müssen aber die "Felgen-Hörner" noch glatt, rostfrei und ohne Kratzer (vom Montiereisen )
und der Reifen dafür ausgelegt sein "TL"= tubeless
Eine Montage durch den Fachmann mit entsprechender Maschine ist unbedingt zu empfehlen !

Da ich einen 103 A-0 mit teilbaren Felgen fahre, muss ich die Reifen mit Schlauch aufziehen !
Dazu verwende ich (an meinem Fahrzeug) nach pennibler Sichtprüfung möglichst die älteren Schläuche
und kann so gut wie keinen Druckverlust feststellen !

Hans hat geschrieben:Wer kann andere Hersteller empfehlen, die bessere Gummimischungen herstellen. Die in meinem Roller eingesetzten Schläuche sind von Heidenau. Angeblich gibt es keinen anderen Hersteller.

Dem kann ich nicht zustimmen !
Habe soeben mal gegoogelt und von Continental, Vee Rubber, Barum und Michelin passende Schläuche gefunden !

Und hier noch ein paar interessante Seiten dazu:
http://www.michaelbense.de/g650x/forum/ ... 381#p51110
http://www.classic-motorrad.de/wbb3.1.3 ... eadID=4605

Hallo Hans,
ich habe die Heidenau-Schläuche mit demselben Luftverlust. Ich fülle 1,5 und 2,5, was 2-3 Wochen hält. Dann etwa 1,2 und 1,8-2,0, so viel, wie früher vorgeschrieben. Mit dieser Methode fahre ich jetzt über 35.000 km, kann also nicht so falsch sein.
Gruß A2koeln

Danke, Bernd für deine wie immer umfassende Antwort. Nach Durchsicht der von dir angebotenen Links muss man also nach Schläuchen aus Butyl und nicht aus Naturkautschuk suchen.

Wer weiß also welcher Hersteller Schläuche aus Butyl herstellt?

Gruß Hans

Bernd,
könntest du bitte die Links zu Continental, Vee Rubber, Barum und Michelin einstellen.
Danke!
Hans

hallo,

habe bei mir die Heidenau-Reifen mit noname-Schläuchen drin, da hält die Luft eigentlich ewig. Habe Metall-Ventil-Kappen drauf, evtl. hilft das was?
P.S. habe mal gaudihalber ein altes Ersatzrad, das bei mir seit 20 Jahren im Keller liegt geprüft, hatte noch 0,7 bar!?!

Hallo haile,
wo und wann hast du die Schläuche erworben? Andere - auch metallene - Ventilkappen habe ich versucht - bringt nichts. Darf aber eigentlich wohl auch nicht sein. Ventile müssen auch ohne Kappen dicht sein. Die Kappen sind nur Schutz gegen Schmutz.
Gruß
Hans

Servus Hans,

Bernd,
könntest du bitte die Links zu Continental, Vee Rubber, Barum und Michelin einstellen.
Danke!

Geb mal bei E-bay "4.00-10 Schlauch" ein

Wird zwar nicht gerne gesehen aber hier noch ein paar links:
Die links habe ich aus dem o.g. Grund wieder gelöscht !
Mit der Google-SUFU kommt man aber leicht wieder auf diese Seiten
(Vee Rubber, Continental, Fortune)

Habe gestern auch noch etwas recherchiert, da mich das Thema auch sehr interessiert und bin zu folgendem
Ergebnis gekommen :
In manchen Fällen waren bei den neuen Schläuchen die Ventile werksseitig nicht ganz eingeschraubt und der
Monteur hat vergessen dieses zu kontrollieren.
Die Schläuche, bei denen die Luft relativ schnell durch den Gummi diffundierte, waren hauptsächlich
von Heidenau und Metzeler.
Zufrieden war man mit Michelin und Continental.

Dieses leidige Thema wird schon länger in den verschiedenen Motorrad-, Roller- und Oldtimer-Foren diskutiert !

hallo hans,

habe tatsächlich die Rechnung meiner schläuche gefunden, habe damals (1997) auf den Heidenau K59 gewechselt.
Die Schläuche heissen lt. Rechnung "Schlauch 4.00-10 Met.Ven. HSL 05.

kann leider mit der Bezeichnung auch nix anfangen, wohl irgendein no Name.