Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo in dem Heinkel Video Vergaser Reperatur

wird auch eindrucksvoll gezeigt

wie man die Beschleuniger Pumpe Testet

darht rein schieben augenblick warten ...

dann schnell loslassen = Benzinspritzt hoch OK !!

Nun wenn das nicht soooo ist kann man die Pumpe Reparieren

Gruß Joachim

Servus Joachim,

joachim1960 hat geschrieben:Nun wenn das nicht soooo ist kann man die Pumpe Reparieren

Ist warscheinlich der Pumpenkolben durch Ablagerungen nicht mehr gängig und klemmt !

guckst Du hier:
http://www.heinkel-club.de/t3/m-l/vehic ... html#c1184
Funktionsprinzip des BING-Vergasers (Teil- und Volllast)

Wenn sich der Kolben mit einem 2 bis 2,5 mm Draht nicht herausdrücken lässt,
muss man notgedrungen mit Schmierstoff und einem kleinen Hammer etwas nachhelfen.
Dabei die Pumpe nicht am dünnwandigen Zylinder in den Schraubstock spannen !!!

Danach die Innenseite des Pumpenzylinders so lange mit ganz feinem Schleifpapier
(ab Korn 400,um einen dünnen Stab gewickelt) vorsichtig und gleichmäßig ausschleifen.
Der Pumpenkolben muss sich in seinem Arbeitsbereich leicht verschieben lassen !
Durch das Gewinde für die Verschlussschraube lässt er sich i.d.R. etwas schwerer schieben.
Bei dieser Gelegenheit den Pumpenzylinder, besonders am Sechskantansatz, auf Risse überprüfen.