Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Moin in die Runde,

seit einiger Zeit beschäftige ich mich intensiv mit der Idee, mir einen Heinkel Roller zuzulegen, sozusagen als Alternatv-Oldtimer zu meinem 67er VW Käfer.

Auf der Club Seite konnte ich mich bereits sehr gut über die verschiedenen Modelle informieren und auch diverse Informationen aus den Forumsdiskussionen ziehen.

Im Moment beschäftige ich mich mit den verschiedenen Farb -Varianten. Das Bild mit den Glasurit Farben kenne ich. Hier sind ja verschiedenste Farben, wenn auch schwer, zu erkennen.
Es geht mir auch mehr um die „Gestaltung“.
Einfarbig, einfarbig mit andersfarbigen Beinschilden und zweifarbig, also Beinschilde und Teil des Körpers anders als der Rest.

Meine Frage ist jetzt:
Sind auf der Tafel alle Varianten abgebildet die es bei den verschiedenen Modellen jeweils gab oder sollten nur die zur Verfügung stehenden Farben dargestellt werden ?

Oder konkreter: Gibt es z.B. die 103 A2 Baureihe auch komplett in grau ?
Z.Zt. wird einer bei e…-Kleinanzeigen angeboten und kommt meiner Vorstellung von der Optik her sehr nahe.

Das Bildmaterial bzw. auch die Zahl der angebotenen Heinkel im Internet ist sehr groß, so dass ich als Laie hier nicht „original“ von „individuell“ unterscheiden kann.
Sollte die Farbtafel alle verfügbaren Kombinationen darstellen, wäre das natürlich sehr hilfreich.
Eine originale Optik würde ich nämlich bevorzugen.

Vielleicht kann mich ja einer der Fachleute hier aufklären.

Der Plan ist, bis nach dem Urlaub mit der groben Entscheidungsfindung fertig zu sein und mich dann konkret auf die Suche zu begeben.

Vielen Dank im Voraus

Uwe Rowek

Unter der Rubrik Farbtafel sind auf der Club-Website ALLE bekannten Farbschemata der Heinkel Tourist Roller abgebildet.


Das allerste Modell 101A0 gab es einfarbig grau

delfingrau

beim 103 A1 gab es die Beinschild/Kofferkasten-Kombination

nachtschattengrau/polargrau

Für den 103 A2 gab es eine zweifarbige Grau-Kombination, die auch den Kofferkasten betrifft.

alabastergrau / comograu

Hallo und Guten Abend,

vielen Dank für die schnelle und umfassende Information.

Das hilft mir ungemein dabei, mir ein Bild davon zu machen, welche Optik überhaupt als "original" in Frage kommen kann.

Über die Jahre wurde bestimmt viele der Fahrzeuge überarbeitet und individuell gestaltet. Die Meisten sind so gut gemacht und entsprechen bei der Wahl der Lackierung dem "damaligen Zeitgeist", dass sie für einen Laien wie mich durchaus als "vom Werk" durchgehen würden.


Bei meinem Annähern an die Heinkel Thematik hatte ich auf Oldie Treffen am letzten Wochenende in Klein Scharrel und auch heute In Badbergen jeweils interessante Gespräche mit netten Heinkelfahrern.

Meine Anfänger-Fragen wurden geduldig beantwortet und man merkte den Besitzern den Stolz und die Freude an, der sie mit Ihren Fahrzeugen und dem Hobby verbindet.


Durch weiteres Lesen und ggf. auch nachfragen werde ich mir bestimmt bald ein "Wunsch-Heinkel" erdacht haben.
Wie dicht man dann am Ende daran kommt, wird sich zeigen.


Gruß

UweR

Hallo Uwe,

ich interessiere mich auch sehr für die Farbgestaltung und hab lange Zeit immer nur die Original-Farben gelten lassen. Hab meinen Roller dann auch - sobald ich es mir leisten konnte - wieder in Originalfarben lackiert. Inzwischen sehe ich das nicht mehr so eng. Es gibt eine vergleichbare Diskussion im Denkmalschutz, bei der mein ehemaliger Professor Huse sich dafür eingesetzt hat, das bei einem Baudenkmal eben nicht nur der Zustand aus der Entstehungszeit zu erhalten ist, sondern auch die Maßnahmen aus den späteren Perioden. Nachdem die Roller inzwischen alle über 50 Jahre alt sind, findet man kaum noch welche im Originallack. Viele wurden nachlackiert, nicht immer originalgetreu, aber vielfach nur durch den Spezialisten zu sehen. Zum Beispiel wurde oft bei den 2-farbigen Modellen der Lampensockel auf der Vorderhaube anders lackiert als die Vorderhaube, obwohl diese immer die gleiche Farbe hatten. Sowas finde ich inzwischen durchaus sympathisch.

Und bei einem älteren Lack, der zwar nicht original ist, aber gefällt und eine gewisse "Geschichte" erzählt, seh ich keinen Grund, diesen nicht auch zu belassen. So ein gewisser Gebrauchs-Look steht dem Heinkel ganz gut!

Gruß
Christian

Hallo Christian,

meine Ansicht zur Originalität deckt sich ziemlich mit Deiner, obwohl es vielleicht nicht ganz so zu erkennen war.

Es gibt ja original Überlebende, nach originaler Vorlage restaurierte , mit der Zeit modifizierte , individualisierte und irgendwie erhaltene Roller, sowie jede Menge dazwischen.
Jede Variante hat sicher ihre Berechtigung und würde ich mir auch nicht anmaßen , hier irgendwas zu bewerten.

Mir ging es bei meiner Frage ausschließlich darum, die Farbseite richtig zu deuten.
Was dann daraus wird, wird man sehen.

Zur Zeit lese ich fleißig im Forum, wie es anderen ergangen ist. Ebenso versuche ich auf der Club-Seite und den anderen Seiten Informationen zu sammeln.
Da ich keine persönliche Vorgeschichte zu Thema Heinkel habe, bin ich in meiner Entscheidung über Zustand und Modell sehr frei.
Nach der Urlaubszeit werde ich den persönlichen Kontakt zu Heinklern im Umkreis suchen.
Und dann werde ich irgendwann mit einer konkreteren Vorstellung in den Tiefen der Angebote eintauchen und hoffentlich mit einem passenden „Goldstück“ wieder auftauchen.


Gruß
Uwe