Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Leute
habe seid Montag

TÜV

und mein Heinkel der 1979 stillgelgt würde

läuft wieder ,,,

aber schwerfällig

Zündung Unterbrecher alles top..

würde gerne noch ein bisschen Zündzeit punkt auf früher stelne geht nicht bin schon am anschlag

Aber bei 75.. knapp ( 80 ) ist ende der Fahnestange..

wie bekomme ich ihn schneller,,,

keine 100 ... Aber so 90zig ???

Gruß Joachim

Servus Joachim,

wenn der Zündzeitpunkt nicht exakt eingestellt ist, bringt der beste Motor nicht die volle Leistung !
Viele Heinkelschrauber wissen, dass für den neuen Bosch-Unterbrecher (Club) die Langlöcher in der Unterbrecher-
Grundplatte nachgefeilt werden müssen, um den optimalen Zündzeitpunkt einstellen zu können !
Wenn das noch nicht reicht, kann man auch noch den Kontaktabstand des Unterbrechers minimal verkleinern.
Sehr wichtig ist bei den höheren Drehzahlen auch, dass der Fliehkraftregler einwandfrei arbeitet und das kann man bei
laufendem Motor am besten mit einer Blitzlampe feststellen

So...
Wenn dann die Zündeinstellung passt, kann man anhand eines Kompressionstestes den Zustand des Kolbens mit
seinen Ringen, der Zylinderlaufbuchse und der Ventile einschätzen !
Zu diesem Thema wurde erst ein Beitrag geschrieben:
http://www.heinkel-club.de/forum/viewto ... 312#p13421
Den Grund einer zu geringen Kompression kann man aber erst genauer erkennen, wenn der Kopf, die Ventile
und der Zylinder demontiert sind !

Auch eine große Windschutzscheibe, die recht steil montiert werden muss, kann die Endgeschwindigkeit stark
vermindern. In Verbindung mit einer schlechten Motorleistung mach das Fahren dann wirklich keinen Spaß mehr !

Hallo Bernd,

Danke für die genau Beschreibung,,,,,

Deine Tipps decken sich voll mit meinen gedanken,,,

Langloch nachfeilen, U-Kontakt Vieeicht knapp 35 einstellen

An die Kompresion ,, habe ich noch nicht gedacht !!

Windschild habe ich keins,,,

Und das mit der Blitzlampe muss ich noch machen..

7 mm vor OT ... ist auchnicht ganz einfach,
im moment mache ichs mit der Prüflampe...

wo sollte die Zündmakierung genau stehen ??

OT --- SP ---------------FP ??

Gruß Joachim UND D A N K E

Es gibt 5 ausführliche Heinkel Werkstattvideos zum Thema Zündung einstellen.

Hallo,
die Einstellung mit Prüflampe auf Markierung SP (Spätzündung).
Man sollte vorher mal schauen ob die Markierung OT (oberer Totpunkt) stimmt und vorher den Unterbrecherabstand einstellen....
Grüsse
Stephan

Danke für eure Infos

Nur sollte man die Videos mA genau anschauen.....
Bei einem wird der Unterbrecher ausgebaut.... Und eingestellt...

ABER .....
Die Zündung hat danach niemand eingestellt.. In diesem Video..

Wie Schnell laufen den Eure Roller ?????

Gruß
JOachim

Moin Moin

Wenn du dich hier nicht total lächerlich machen willst, würde ich mal an deiner Stelle in eines der 4 anderen Videos gucken.

Gruß Gundolf

PS: Ich habe Angst, das mir vor lauter Kopfschütteln selbiger gleich abfällt....

Danke

für die iNFO

Aber zu Frage zwei ,,,

was läuft dne eurer Roller so ??

mfg
Joachim

joachim1960 hat geschrieben:was läuft dne eurer Roller so ??

Mit meinem optimierten 175er Motor:
110 km/h auf der Ebene bei Windstille
Mit der kleinen Sport-Scheibe und längerer Antriebsuntersetzung Z11:Z28
Ermittelt mit Drehzahlmesser und Übersetzungsverhältnis Heidenau 120/90-10 bei Motordrehzahl 6.000 UPM
(Lt.Tacho 115 km/h)
Optimale Reisegeschwindigkeit 90 km/h bei 5.000 UPM
Neidisch geworden ?
Das ganze hat mich aber auch viel "Hirnschmalz", Zeit und auch etwas Geld gekostet

Wenn alles i.O. ist, sollte der "werksmäßige" 103er Tourist auf der Ebene, bei Windstille und ohne Scheibe
90 km/h problemlos erreichen !
Und was nicht i.O. ist, kann man mit den passenden Geräten und dem nötigen Fachwissen festsstellen !

Danke ....

sehr interesante Info..

dann werde ich mal schauen ,, wie

hoch ich komme mit normalen mitten



gruß Joachim