Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo zusammen

Ich bin Roland , Ü50 und wohne in der Nähe von Würzburg.
Ich habe mehrere alte Bmw`s ( Ü 34) mit div Umbauten und eine Honda VFR.
Neulich habe ich mir ein BMW Gespann gekauft und sozusagen als Beifang einen Tourist A1 dazubekommen.
Dieser stand schon über 10 Jahre in einer Scheune, heute den alten Sprit und das Öl vom Motor und Hinterradantrieb abgelassen.
Beim Motorölablassen machte es "klong" in meiner Blechauffangwanne und nach dem entleeren derselben kam eine SW 10er Mutter und 2 Federscheiben zum Vorschein.Siehe Bild.
Kann mir jemand sagen wo im Motor/Getriebe so eine Mutter mit Federscheiben verbaut ist?
Besteht durch fehlen der Mutter dringenden Handlungsbedarf oder kann man den Motor bedenkenlos Starten, bzw fahren?
Der alsolut vertrauenswürdige Vorbesitzer sagte das er bis zuletzt , ca 1995, mit dem Heinkel problemlos fuhr.
Ich bin für jeden hilfreichen Tip dankbar.

viele Grüße Roland

Hallo Roland
Die Muttern stammen vermutlich vom Zylinderkopf und da von den Kipphebelwellen. Wenn der Motor bis zum Schluß einwandfrei gelaufen hat, liegen die Muttern wahrscheinlich schon länger im Motor. Du solltest einmal den Ventildeckel abnehmen und nachsehen ob alle 4 Muttern oben da sind. Wenn ja Motor mal laufen lassen und dann mal eine Runde drehen.

Mit bestem Rollergruß
Rollerchris

Danke Chris für deinen Tip, das werde ich die Tage nachprüfen.

viele Grüße Roland

Hallo zusammen, es gibt neues zu berichten

heute habe ich die Kipphebelwellen überprüft, es fehlen an allen 4 Klemmstellen die Muttern mit Scheiben, die restlichen Muttern liegen warscheinlich noch in der Ölwanne/Motorrumpf.

Können sie dort einen Schaden anrichten?

Ich habe den Deckel von Hinterradantireb mal abgenommen und das Gefühl die Kette schleit fast unten an Gehäuse. Wird die Kette vom Hinterradantrieb irgendwie nachgespannt? kann man die Spannung prüfen? Am hinteren Ritzel lässt sie sich kaum abheben, scheint also noch OK zu sein.

Wo kauft man am besten preiswerte Tourist Ersatzteile? z.B Vergaserdichtsatz, Gas/Kupplungs/Schaltzüge, Ventildeckeldichtung, Zündkerze, eine passende 12V Batterie, usw?

gibt es hier im Forum jemand der sich auf Vergaserüberholung speziallisiert hat?

Als Heinkel Neuling bin ich für jeden brauchbaren Tip dankbar.

viele Grüße Roland

Hallo Roland
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, nimmst du den Kupplungsdeckel ab und suchst mit einem Magnet unten im Motor nach deinen Muttern und Scheiben. Allerdings sind schon mehrere Roller mit Muttern im Motor gefahren,die anderen Muttern waren ja auch an der Ölablassschrube. Meistens bleiben diese Teile im 'Ölsumpf' liegen.
Die Antriebskette kann man nicht nachspannen und die Spannung lässt sich auch nur schlecht prüfen weil mann da nicht dran kommt.

Mit bestem Roillergruss
Rollerchris

Servus Roland,

welcher Rollertyp ist es ? 102 A-1 oder 103 A-1 ?
Handelt es sich um einen PALLAS- oder BING-Vergaser ?
Für die BING-Vergaserüberholung habe ich alles hier. Wenn ich`s Dir machen soll, schickst Du `ne P.N.

Die beste Adresse für den Ersatzteileinkauf ist hier:
http://www.heinkel-club.de/t3/m-l/club/ ... nline.html
Hier kannst Du auch als Noch-Nicht-Mitglied eine erste Bestellung aufgeben (Telefonisch)

Ausserdem ist es unbedingt nötig, aus dem Downloadbereich die Montageanleitungen herunterzuladen
http://www.heinkel-club.de/t3/m-l/download.html