Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo miteinander,

mich würde einfach mal Interessieren,wie man Radkappen an der Kabine befestigt.Wo und vor allen Dingen,wie, wird der ( Handelsübliche,Y - Form ) Halter befestigt ? Oder muß man sich selbst einen Halter herstellen ? hat jemand vielleicht Fotos ?

Vielen Dank für eine Antwort.

Gruß,Jürgen

Hallo Jürgen,

hier ein paar Bilder, wie die Befestigung bei mir ausschaut. Zum Reifendruck prüfen muss man eben die Kappen abschrauben.

Falls Du Maße benötigst, gib Bescheid.

Beste Grüße,

stephan

Hallo Stephan,

vielen Dank für deine Antwort.Mich hat es einfach nur mal Interessiert,wie die Befestigung vonstatten geht.Wie ich bei Dir sehe,ist die Radschraube plan auf der Felge.Wäre ein Kegelbund ( wie beim Roller ) ,wäre die Halterbefestigung unter der Radschraube suboptimal.Eventuell wäre es besser,die Halterung unter den Felgenhälftenverbindungsschrauben ( was für ein Wort ) anzubringen,da bei jeder Reifendemontage der ganze Halter mit abgeschraubt wird,falls dies geht.

Meine Frage sollte jetzt eher lauten ? Wie haben es die Leute beim Roller mit geschlossener Felge ( 4 Loch mit Kegelbundmutter ) gelöst ? Unter der Mutter geht wohl schlecht.Das würde mich Interessieren.

Bei meinem A2 mit Schwinge und teilbaren 5 - Lochfelgen war dies kein Problem,es ist fast Vespaidentisch.

Ebenfalls beste Grüße aus Bayern,Jürgen

Servus Jürgen,

an meinem SEAT Marbella werden die Radnaben-Abdeckungen mit den vier Kegelbundmuttern festgeklemmt,
ähnlich wie auf der Abbildung unten. Allerdings sind diese aus Kunststoff !
Da kommt mir für die Tiefbettfelgen des Heinkels eine Idee !
Da auch beim Heinkel der Konus der Radmutter größer ist als die Ansenkung im Felgenflansch, hat man an der
Mutter noch einen kleinen Ansatz, der den Halter noch klemmt !
Man muss den Halter nur groß genug ansenken, damit die Radmutter unbedingt Druck auf die Felge ausübt
und diese in der Ansenkung zentriert ! Damit der Halter nicht klappert, kann man ihn ja an den Enden im Bereich
der Bohrungen zur Felge hin auf Spannung biegen. Edelstahlblech ist ja recht elastisch !