Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo wiedermal . . .
ich erscheine wohl häufiger im Forum, so mitten in der Winterrevision.

Ich habe mich entschieden, die Telegabel weiter zu verwenden, da diese im Vergleich zur Telegabel die besseren Fahreigenschaften bringt. Abgesehen davon habe ich auch kein Schutzblech für die Schwinge - egal! Das gehört nicht hier hin. [url]http://www.heinkel-club.de/forum/viewforum.php?f=2/url]

Nun habe ich eine Frage an Euch:
Wie prüft man eigentlich den vorderen Stoßdämpfer?
Meiner läßt sich gleichmäßig, aber ohne großen Kraftaufwand, hin und her bewegen. Er verharrt dann in der jeweiligen Position.
Die Federn haben die im Handbuch beschriebenen Längen, das passt schon.

Lasst hören, ihr lieben Leut . . . und allen wünsche ich bei dieser Gelegenheit einen guten Rutsch, aber nur ins neue Jahr - und einen schrottfreien Flug für 2014 !

Gruß HaJue

Habe ich gerade im Sommer erneuert. Auch der neue Dämpfer geht leicht, hatte aber im Vergleich zum alten spürbaren Widerstand beim Ziehen und Drücken. Besonders auf Kopfsteinpflaster und nasser Straße hatte ich im Gegensatz zu meinen Clubkameraden Probleme. Der alte Dämpfer zeigte leichte Ölspuren und der Vorderreifen hatte im Profil Auswaschungen. Werte weiß ich leider nicht.
Bernd

Servus HaJue,

halt schon wieder eine "Bernd-Ansammlung" !

Dein Alter "Schwingungsdämpfer" darf sich in stehender Position nicht leicht aber zügig einschieben
und mit etwas mehr Widerstand ausziehen lassen, ohne großartig zu "gurgeln" !
(Wenn er vorher liegend gelagert wurde, sollte er vor der Prüfung ein paar Minuten gestanden haben)
Im Arbeitsbereich darf der Dämpfer bei Lastwechsel auch kein "Luftloch" aufweisen. Bei völligem Auszug
ist dies allerdings unbedenklich !

Der neue Dämpfer vom Club drückt nach dem Einschieben die Kolbenstange nur mit geringer Kraft selbsttätig
wieder heraus, aber lange nicht so stark wie bei einer Gasfeder. Die "alten" machen das nicht !

Einen fröhlichen Jahreswechsel und

Hallo JaJue,

"Die Federn haben die im Handbuch beschriebenen Längen,.."

in welchem Handbuch hast du die gefunden? Im Orginalhandbuch konnte ich die Längen nicht finden, und ich wollte meine Federn auch schon nachmessen, könnte ja sein, dass diese Federn auch schon ermüdet sind. Gibt es eigentlich neue?

Auch von mir an alle einen guten Rutsch!
Gruß Reiner

Hallo Reiner,

nur ganz kurz, ist schon spät...

Montageanleitung 103 A1, Seite 44 (beim Club zum Download). Da findest Du alles, was Du wissen willst.

Viele Grüße,
Bernd

Danke BerndSt!
Ich fahre einen 103A0 und in dieser Montageanleitung fehlt diese Angabe noch.
Ein gutes neues Jahr wünscht
Reiner

Hallo Reiner,

um auch darauf noch kurz einzugehen (falls das nicht sowieso schon geklärt ist) . . .
Die Federn sind lieferbar, es gibt sie sogar in zwei Qualitäten:

11.1155 Druckfeder, innen (grün) für normale Belastung
11.1154 Druckfeder, außen (grün) für normale Belastung
oder:
11.1175 Druckfeder innen (rot) verstärkt
11.1174 Druckfeder außen (rot) verstärkt

Und: Die Dinger sind sogar bezahlbar

Gruß HaJue

Hallo Reiner,

nur der Vollständigkeit halber (und weil ich eh schon nachgesehen habe: für spätere Leser des Threads mit einem ähnlichen Problem): die Federn für A0 und A1 scheinen identisch zu sein. Zumindest haben sie die gleichen Teilenummern. Deshalb ist auch anzunehmen, dass die Werte für die Prüfung der Federn bei A0 und A1 identisch sind.

Viele Grüße,
Bernd