Hallo Heinkler,
beim Club (GmbH) gibt es Zylinderfußdichtungen aus Stahl in verschiedenen Dicken.
Ich hab jetzt aber nirgends im Forum (Suchfunktion) gefunden zu was die denn gut sein sollen im Vergleich zu den bisherigen.
Meine Fragen sind nun:
Zu was sind die denn gut?
Was muß ich denn sonst noch beachten?
Wie werden die denn verbaut (trocken oder mit Dichtungsmittel)?
Ich will beim Winterprojekt alles besser bzw. richtig machen.
Es grüßt der Schwobawolfgang
Zylinderfußdichtung
Re: Zylinderfußdichtung
Hallo,
die Metalldichtungen sind nicht als Dichtung im Sinne von abdichten gedacht, sondern als zusätzliche Unterlage zum Ausgleich für einen abgedrehten Zylinderkopf
Die Metall"dichtung" wird auf die Papierdichtung gelegt.
Du kannst, wenn Du es gut meinst, Hylomar oder Silikondichtmittel verwende
Schau mal im Download, da ist eine Beschreibung zum Motorabdichten.
Der Zylinderfuss ist "abdichtungstechnisch" eher unkritisch,
auch wenn scheinbar ölundicht.
Das kommt eher durch die Zuganker
Grüsse
Stephan.
die Metalldichtungen sind nicht als Dichtung im Sinne von abdichten gedacht, sondern als zusätzliche Unterlage zum Ausgleich für einen abgedrehten Zylinderkopf
Die Metall"dichtung" wird auf die Papierdichtung gelegt.
Du kannst, wenn Du es gut meinst, Hylomar oder Silikondichtmittel verwende
Schau mal im Download, da ist eine Beschreibung zum Motorabdichten.
Der Zylinderfuss ist "abdichtungstechnisch" eher unkritisch,
auch wenn scheinbar ölundicht.
Das kommt eher durch die Zuganker
Grüsse
Stephan.
- Bernd Hünten
- Beiträge: 501
- Registriert: 19.01.2006, 20:02
- Wohnort: 28844 Weyhe
Re: Zylinderfußdichtung
Die stärkeren Dichtungen pressen sich im Laufe der Zeit zusammen und man muss deswegen die Kopfmuttern mehrfach nachziehen wie bei meinem Roller mit einer 2 mm Dichtung passiert.
Bernd
Bernd
Dieser Heinkel war 1966 mit mir auf dem Mulhacen (Spanien 3481 m). Inzwischen über 150 000 Heinkelkilometer.