Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo ist Jungs,

jetzt hatte ich vor 2 Wochen den Mitnehmerring (mit der Dremel-Methode) ausgewechselt - und schon sind die beiden Nasen wieder abgeschert.
Hat da jemand 'ne Idee, was typischer Weise Ursache sein könnte?

Tachowelle scheint in Ordnung zu sein, per Bohrmaschine getestet.
Der Tachoantrieb ist zwar ein bisschen wackelig und die "Schnecke" hat etwas axiales Spiel, aber dreht an sich leicht.
Hatte vor dem Einbau auch noch mal schön gefettet.
Ich bestell jetzt (vorsichtshalber mal 2) den Mitnehmer neu, aber alle 2 Wochen möchte ich das nur ungern tun.
Vielleicht hat ja jemand das gleiche Elend erlebt.

Viele Grüße
Ulli

("ist" muss weg)

Könnte es sein, dass der Tachoantrieb zu stark gegen die Nabe gepresst wurde und deshalb der Tachoantrieb nicht frei gedreht werden konnte?

Die abgebrochenen Nasen des Mitnehmerrings steckten jedenfalls noch in den Aussparungen des Tachoantriebs.

Hat denn keiner einen hilfreichen Tipp?
Noch mal meine Überlegungen für das Abbrechen der Mitnehmer-Nasen:
1. Tacho bzw. Tachowelle defekt
scheidet aus, weil der Tacho mit Bohrmaschinen-Antrieb funktioniert
Auch glaube ich nicht, das Tacho bzw. Tachowelle soviel Widerstand
leisten können, dass diese Nasen abbrechen.
2. Tachoantrieb defekt
Läge an sich nahe, aber der Antrieb lässt sich frei bewegen, hat
allerdings Spiel. Für das Abrechen der doch ziemlich stabilen Nasen
müsste aber schon viel Widerstandskraft entstehen.
Also der Tachoantrieb müsste dann massiv blockieren!?
3. Achsmuttern zu fest angezogen (?)
Ist das denkbar, dass man durch Anziehen der Achsmuttern den
Tachoantrieb zu stark an die Radnabe presst?

Also wenn jemand eine Idee hat – schon jetzt vielen Dank!
Grüße
Ulli

Moin Moin

Ohne jetzt ähnliches erlebt zu haben, würde ich mal auf den Tachoantrieb tippen, wenn du schon meinst das er Spiel hat....Da wird dann ab und zu mal was klemmen und ab sind deine "Nasen".
Hast schon recht das die Welle und der Tacho selbst wohl zu schwach sind, die Nasen abscheeren zu lassen.
Hab schon Tachos gehabt in denen alte Fassungen etc rumschwirren, aber merkst du ja durch "Schütteltest".
Falls die Achsmuttern zu stramm wären, denke ich würdest du das Rad wohl kaum drehen können. Außerdem wirken die Kräfte auch in eine andere Richtung.
Viel Erfolg bei der Suche...

Also mein Antrieb hat auch Spiel, viel Spiel würde ich sagen. Ist denn die Schaumstoffdichtung zwischen Mitnehmer und Antrieb vorhanden, in Ordnung oder dabei beschädigt worden? Bei fehlender Dichtung und viel Spiel könnte der Antrieb verkanten, aber ob das zum Abscheren ausreicht?
Gruß
Bernd

Schaumstoff-Dichtung war dazwischen und ist noch i.O.
Habe heute 2 neue Mitnehmerringe bekommen - neues Spiel, neues Glück.
Ich habe übrigens noch einen 2. Tachoantrieb, bei dem ich das Schneckenrad herausnehmen kann. Beim aktuellen geht das nicht.
Wäre "herausnehmbar" OK?

Grüße
Ulli
(und Danke für die Infos)