Servus heinkeltje,
Danke für Dein Mitgefühl !
DER-SCHRAUBER hat geschrieben: vorsorglich mal 3 Vergasergehäuse ersteigert....
Habe gottseidank wie Markus ein paar Vergasergehäuse "gesammelt" und gleich wieder eins auf
22 mm aufgebohrt. Die An- und Einbauteile vom gebrochenen Vergaser übernommen,
"Hannibal" läuft wieder zufriedenstellend !
Vorsichtshalber habe ich einen Sport-Luffi angeklemmt, der ist wesentlich leicher und damit
dürfte das Malheur nicht mehr passieren !
Wenn ich mit dem Knecht-Luffi-Gehäuse die "frische" Luft wieder durch die Vergaserklappe
ansaugen will, werde ich den Vergaser am Luffi-Anschluß zusätzlich abstützen müssen !
Servus Markus,
ich habe in letzter Zeit bemerkt, daß der Motor in meinem 103-A-0 bei der bequemen Geschwindigkeit
von 90 km/h starke Viprations-Geräusche von sich gab !
Ab 100 km/h (lt.Tacho) war es dann
wieder relativ ruhig !
Heute habe ich nach langem Suchen das Bremspedal als Lärmquelle ausfindig gemacht.
Der Pedalhebel hat sich im Laufe der Jahre durch die stärkeren Viprationen des A-0-Fahrgestells
ein paar mm in den Alu-Anschlag "eingearbeitet", sodaß der Zapfen für die Feder des Bremslichtschalters
nur noch 1 mm Abstand zum Knieblech hatte !
Ich wollte eigentlich schon längst meinen Ersatzmotor eingebaut haben, da der z.Zt. montierte Motor
auch mal richtig überholt werden muß ! Ich denke jetzt auch an das Auswuchten der Kurbelwelle !
Aber wie es halt so ist, man nimmt sich einfach viel zuviel vor !
Diese Saison wird der Motor schon noch durchhalten und im Winter wird mein optimierter Ersatzmotor
schon fertig werden !
Noch etwas zu Deinen ersteigerten Vergasern:
Schaue Dir die Anschlußmuffen an den Enden der Einschlitzung genau an ! An der Innenseite
der Muffe in Fortsetzung der Schlitze und auch quer dazu erkennt man manchmal Risse !
Ein schönes Gehäuse musste ich aus diesem Grund leider schon aussondern !
,