Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo miteinander,

denke, bei Euch ist es auch Sitte sich vorzustellen was ich hiermit zu tun gedenke.

mein Name ist Christian, Baujahr 58, bin selbstständig und wohnhaft die meiste Zeit in Portugal. Basis zum Schrauben ist allerdings immer noch in Deutschland. Beschäftigen ( Beschäftigungstherapie ) tue ich mich hauptsächlich mit Restaurieren. Ob das Häuser sind oder Objekte aus der Firma Heinkel ( auch Flugzeuge ) spielt dabei keine Rolle.
Als Vierzehnjähriger besass ich unter anderem ein Heinkelgespann mit Moll-Seitenwagen. Deswegen und wegen meiner Liebe zu Qualität und vernünftigem Design mal wieder ein Heinkel.
In der Bucht ersteigert von einem Mitglied in diesem Forum ein 103 A. Was mich ein bischen verwirrt ist der zweifarbige Koffer mit der Rückleuchteneinheit des A2. Laut Farbtabelle hier im Forum gibt es die Zusammenstellung Silber-Blau nicht. Ist aber offensichtlich original die Lackierung des Koffers. Vieleicht hat ja mal ein Vorbesitzer seinem A1 ein Upgrade gegönnt.
Jetzt warte ich noch auf meine Aufnahme hier im Club, dann kanns losgehen.
Also auf ein angenehmes miteinander hier im Forum...

Hallo Christian,

herzlich willkommen im Forum (und im Club)!

Was die seltene/seltsame Lackierung des Kofferkastens angeht: welche Rahmennummer hat Dein Tourist denn? Darüber lässt sich zumindest schon mal der "Ursprungstyp" bestimmen. Ansonsten ist es keine Seltenheit, dass Touristen im Laufe ihres langen Lebens umgebaut, erweitert und leider auch "verbastelt" wurden. Passen bei Dir z.B. die Motornummer und die Rahmennummer zusammen? Auch das findet man häufig: Motoren vom A1 im A2 (und umgekehrt). Das ist aber tatsächlich vorwiegend für "Originalitätsfanatiker" [ ] von Interesse - die Motoren der beiden Typen sind m.W. nahezu identisch.

Auf jeden Fall kannst Du sicher sein, zu praktisch allen Fragen zum Tourist hier im Forum qualifizierte Antworten zu bekommen. Es tummeln sich hier einige echte Spezialisten, die mir ud vielen anderen schon oft helfen konnten.

Ach ja: wo in Portugal genau wohnst Du denn? Es gibt in Portugal ja eine kleine aber feine "Heinkelgemeinde" und mindestens einer der portugiesischen "Kollegen" ist auch von Zeit zu Zeit hier im Forum vertreten. Vielleicht wohnt ein portugiesischer Heinkelfreund bei Dir "gleich um die Ecke".

Viele Grüße,
Bernd

Servus Christian,

BerndSt hat geschrieben: Vielleicht wohnt ein portugiesischer Heinkelfreund bei Dir "gleich um die Ecke".

dieser vielleicht !
( Rui Tavares, auch homepage) Herzlich willkommen im Club !

Heinkel-Flugzeuge ?
Kann man ein paar Fotos sehen ?
Hast Du eine Flugerlaubnis dafür ? (Beim Roller heißt es ja auch "Fahrerlaubnis" )

Vielen Dank,
für die herzliche Aufnahme!
zu 1: Rahmennummer meines A1 ist0209095. Farbe des Vorderteils ( blau ) ist identisch mit der der hinteren Verkleidung. Grundfarbe silber der hinteren Verkleidung ist identisch mit der Farbe des, ich nenne es mal: Knieblech oder Abschluss der vorderen Verkleidung. Passt also wunderbar zusammen. Nur die Form und die Rückleuchteneinheit ist eben nicht vom A1. Seis drum, es ist nun halt so!
zu 2: Pilotenschein habe ich, allerdings lasse ich den Schein verfallen, da ich nicht mehr so drauf bin für ein Freizeitvergnügen die Luft zu verpesten. Denke ich habe mich ausgetobt. Und auf einen Kaffee mal kurz nach Marokko braucht es auch nicht mehr.Dann noch die Spritpreise....
Für ein Freizeitvergnügen was der A1 sein soll und wird reichen auch rund 3 Liter auf 100 meine ich.
Fotos meiner bisherigen Kisten sind derzeit nicht zu haben da die Festplatte meines E-Cafe aufgegeben hat. Sicherung habe ich natürlich keine gemacht, aber entschuldigt bitte, es riecht mir so ein bisschen nach Angeberei wenn ich hier Fluggerätefotos einstellen würde. Wer es unbedingt wissen will, bei pilots 24 habe ich gerade meine WT verkauft, vieleicht läuft die Annonce ja noch....Punkt!
Übrigens weiss ich nicht wie man in einem Forum Bilder einstellt, noch nie gemacht! Sollte ich wohl mal lernen....
zu 3: Wohnhaft im Alentejo, ca.100 Meter von der geografischen Grenze zur Algarve in der Nähe von Sao Marcos da Serra.Gehöre zum Kreis Odemira.( Europas größter Landkreis )Was nichts heissen soll. Nur die Bürokratie ist weiiiiit weg!
Info wer in P. einen Heinkel hat wäre sehr interessant! Wenn mein A1 fertig ist kommt er ( der Roller) eh nach P. Das ist eine Sache für sich mit einem Roller bei den Temperaturen zu cruisen. Nix mit Motorradkleidung wie ich sie auf der Enduro brauche. Strandlatschen und das Badetuch oder das Zelt zum Übernachten an der Westküste drauf und ab gehts.....
Falls mal jemand auf die Idee kommt mit seinem Tourist als Touri vorbeizuschauen....Gästehaus im Tal der Schweine ( Vale do Porco )gibts bei mir kostenlos. Foto davon in der Bucht auf meiner Seite. Gleicher Nickname wie hier im Forum.
So, jetzt werde ich mich mal durch dieses Forum durchlesen. Suche Infos über moderne Reifen, Elektronikregler, kontaktlose Zündung, bleifrei Umbau etc. Wobei das nichts Neues für mich ist, aber ich lerne gerne von anderen Schraubern!
Bitte nicht stören!

Hallo Christian,

dies ist keine Störung - bleibt ja Dir überlassen, wann Du das liest.

1. Soweit ich weiß, gehört Deine Rahmennummer zu einem A1. (Danke Gundolf für die Korrektur, Rahmennummern des A2 ab 225001)
2. Bilder einstellen ist simpel - falls Du selbst nicht dahinter kommst, helfe ich Dir gerne. Und: Ich weiß ja nicht, wie gut Du Dich mit PCs auskennst, aber falls Du beim Retten von Daten von Deiner Festplatte Hilfe benötigen solltest, könnte ich Dir evtl. weiterhelfen (ohne Gewähr natürlich). Melde Dich gegebenenfalls per Persönlicher Nachricht bei mir, falls Dich das interessiert (ist hier "Off Topic").
3. Bei den Unterlagen vom Club, die Du nach der Aufnahme per Post bekommst, wird auch eine Mitgliederliste sein. Darin findest Du dann auch die portugiesischen Kollegen.

Viel Spaß noch und viel Erfolg beim Durchstöbern des Forums,
Bernd

Servus Christian,

BerndSt hat geschrieben: Bei den Unterlagen vom Club, die Du nach der Aufnahme per Post bekommst, wird auch eine Mitgliederliste sein. Darin findest Du dann auch die portugiesischen Kollegen.

Oder gleich hier:
http://www.amigosdaheinkel.net/

Danke noch für Deine Ausführungen !

Die Sache mit Deinem A-2-Kofferkasten auf dem A-1-Rahmen lässt mir einfach keine Ruhe !
Es gab früher bestimmt auch schon Verrückte, die ihren 103 A-1 duch den Umbau mit einem A-2-Kofferkasten
"moderner" aussehen lassen wollten !
Ein Problem war nur die Stellung der Befestigungsplatte für den Reserveradträger !
Beim 103 A-1 hatte diese, mit dem Rahmen verschweisse Platte, eine starke Neigung nach hinten.
Und dementsprechend das Reserverad genauso! Um den Kofferkasten des 103 A-2 auf diesen A-1-Rahmen zu montieren, muß diese Platte nicht ganz in die
Waagerechte gebracht werden ! Das dürfte ohne Schweißarbeiten nicht zu machen sein !
Das müsstest Du feststellen können, wenn Du mal den Kofferkasten abnimmst und die Schweißnähte an der
Befestigungsplatte näher betrachtest !
Dieses Detail erkennt man auch gut auf den Abbildungen in der Club-Preisliste > Rahmen:
http://www.heinkel-club.de/t3/m-l/club/ ... nline.html Hast Du mal die Fahrgestell-Nr. am Typenschild mit der am Rahmen verglichen ? Das wäre ein Ding, wenn das Typenschild mit dem Rahmen nicht überenstimmen würde !!
Hätte aber der TÜV schon längst sehen müssen !

Ich bin gespannt auf Deine Ergebnisse !

Moin Moin
Soo ungewöhnlich ist das ja nun nicht , ein A2 Kofferkasten auf dem A1 Rahmen.
Will nun nicht sagen das das sehr oft vorkommt, aber auch ich habe in meinem Fundus einen 103 A1 Rahmen mit "Adapter" für den 103 A2 Kofferkasten.
Geschweißt ist da übrigends nichts.
Oder hat der Kollege "nur" einen der seltenen A1 Kofferkästen an dem schon das Rücklicht vom 103 A2 verbaut war ?

Gruß Gundolf

Hallöchen ,
wie soll ich die Bernds im Forum nur ansprechen? Hallo Heinkel-Bernd? Kommt mir komisch. Nun denn...Fahrgestellnummer beim besten Willen an besagter Stelle nicht auffindbar. Rahmen wurde vom Vorbesitzer wohl recht stark gestrahlt. Laut Aufnahme E-Rad ist es ein A1. Adapter gibt es keinen, Haube passt auch nicht. Werde ich mir einen Adapter bauen müssen. Bin auch am überlegen ob ich die Grundplatte der Sitzbank durch eine Platte aus Flugzeugalu ersetze. Sieht aus wie ein Sieb. Die Batteriedämpfe haben ein übriges getan. Brauche ich den Freiraum den der originale Unterbau zum Motor hat? Oder gibt es die Platte noch neu irgendwo? Liste vom Club habe ich noch nicht.
Zur Farbe: Laut Liste gab es ja auch keinen silber-blauen A2.
Hätte ich hier ein gescheites I-Net könnte ich euch Fotos hochladen, aber mit EDGE-Empfang ist das nichts. Ein Vertrag lohnt sich für mich nicht, da ich normal die meiste Zeit in P. bin.
Habe die letzten Nächte damit verbracht das Forum bis zum allerersten Beitrag durch zu lesen. Gelernt habe ich wohl alles was nötig ist. Das unnötige kommt dann noch....Jetzt z.B.: die Betonform. Hat mir einen Lachanfall eingetragen wie schon lange nicht mehr!
Schade, daß viele interessante Themen einfach aufhören und man die Auflösung nicht mitbekommt.
Motoroel: SAE 30 gibt es auch für alte Flugmotoren. Aschefrei! Denke das wird dem guten alten Heinkel munden.
Was sagt Ihr übrigens zum Preis-Leistungsverhältnis E-Teile vom Johan?
Und dann noch: Heinkel-Shop macht dieses Jahr Rundreise PORTUGAL. Mal schauen ob er Interesse hat bei mir Station zu machen...
Ate logo!

Servus Christian,

Dein Vorname ist hier im Forum aber auch nicht gerade selten !
Das Problemchen mit unserer Differenzierung entsteht halt dadurch,
daß wir "Bernds" im Forum recht aktiv sind !
heinkel-bernd ist i.O. und den BerndSt spreche ich auch immer mit seinem Benutzernamen an.
Bis jetzt hat er sich noch nicht beschwert

Wenn Du im Club schon registriert bist, kannst Du auch auf die Listen des
Heinkel-Club "Ersatzteildienst online" gehen, hier siehst Du was es für Deinen Tourist noch alles
zu kaufen gibt !
Auch die Farb-Zuordnung findest Du auf dieser homepage.

Was meinst Du mit Freiraum zum Motor ? Willst Du Deinen Sitz "tiefer legen ?

Die FG-Nr. am Rahmen kann durch sandstrahlen nicht verschwinden, da muß jemand schon gewaltig daran
geschliffen haben ! Hoffentlich bekommst Du bei der nächsten HU keine Probleme damit !
Diese eingeschlagene Nummer ist für die Idendifizierung maßgebend, ein Typenschild lässt sich dagegen
kinderleicht austauschen !

Einbereichsöl SAE 30 ist mehr etwas für die kühlere Jahreszeit !
Im Sommer, so um die 30°, würde ich SAE 40 verwenden. Die Kupplung wird es Dir danken !

Wenn auf Deinem 103 A-1 momentan ein 103 A-2-Kofferkasten herumwackelt, warum rüstest Du
nicht auf den Originalen A-1-Kofferkasten um ?
Wird momentan einer bei e-bay angeboten und ich habe auch noch welche auf Lager !
Du wolltest doch Deinen Tourist eh auf Original-Farbton umlackieren, oder habe ich mich
da verlesen ?

Hallo, Heinkel-Bernd,
daß mehrere Christians im Forum sind habe ich bemerkt. Deswegen habe ich meinen Äbay-Namen genommen.
Umlackieren braucht es nicht, Front und Lenkerschale sind in original blau.
Auf die Haube vom A1 hinten umrüsten ist es allein ja nicht getan. Vorne sind die Blinker vom A2 dran, hinten sollte man dann ja auch welche haben, dann bräuchte ich ja auch noch Sitzbank, Leisten etc. Den Adapter bauen ist auf die Schnelle einfacher. Trotzdem Danke für Dein Angebot.
Tieferlegen, nein. Eher höher. Die originale Platte der Sitzbank ( A2 ) hat einen Rand nach unten. Eine einfache Platte als Ersatz nicht. Dadurch würde weniger Freiraum nach oben hin sein. Könnte ja den Motor provisorisch reinhängen, aber mir fehlen die Lagergummis. Habe also kein Mass. Alternativ könnte ich ja noch einen Rand abwinkeln wie original. Aber....
Fragen ist einfacher. Kostet nichts.
Dein Tip mit dem vierziger Oel ist gut! Für P. auf jeden Fall ein Muss.
Fahrgestellnr. muss dann halt neu in den Rahmen.
Warte noch auf die Unterlagen vom Club, hoffe die kommen bald.
Frage an BerndST: PN nicht bekommen wegen Festplatte Daten retten?