Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo ,
bin gerade dabei neue Reifen für die Kabine zu besorgen ,
nun stellt sich mir die Frage ob ich 145x10 Reifen montieren soll/kann.
Was habt Ihr für Reifen montiert vor und nachteile.
Rollerreifen gibt es auch was haltet ihr davon.
mfg. Ralf

Hallo Ralf,

ich hab das versucht. Sehr problematisch.
Die Reifen schleifen am Federtopf und am Radhaus. Trotz Distanzscheiben.
Massives Nacharbeiten ist erforderlich.

Sah aber gut aus und ich hätte dann auch keine Bedenken wg. TÜV.

Ich habs aber gelassen.

Gruß,
Markus

Hier die Antwort eines Kabinenfahrers, dem ich Deine Frage gestellt habe.
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145er Reifen sind m.E. zu breit für die Kabine, der Reifen berührt dann das Gehäuse des vorderen Stossdämpfers. Auch der Umfang des Reifens ist zu groß, so dass der Reifen beim Einlenken und Bremsen die Karosserie im Bereich des Bodenbleches berührt.
Ich verwende Reifen der Dimension 4.50-10. Aber auch hier ist wenig Platz zwischen Reifen und Stossdämpfer, so dass der TÜV dies schon mehrfach bemängelt hat. Die Bereiche am Übergang Radhaus/Bodenblech habe ich mit der Flex etwas erweitert.
Rollerreifen der Dimension 4.00-10 würde ich nicht aufziehen, sie sind für ein Einspurfahrzeug konzipiert, bei der Kabine haben wir keine große Schräglage in den Kurven.
Nicht zu empfehlen sind die Trelleborg-Reifen 4.40-10 auf einer 3-rädrigen Kabine. Das Fahrzeug läuft jeder Spurrille nach und lässt sich schwer kontrollieren.
Von der Firma Kings-Tyre gibt es einen Reifen in der Größe 4.50-10, zu finden auf jedem 2. OBI-Anhänger. Vom Profil her sieht er gut aus.
Aber ausprobiert habe ich ihn auch noch nicht.

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Ende der Antwort

Hallo,
4.50-10 auf der Vorderachse ist nach den Beiträgen nicht so ganz zu empfehlen. Wie ist es denn auf dem Antriebsrad hinten? Da scheint doch genug Platz zu sein?
Hat diesbezüglich jemand Erfahrung?
Vielen Dank!
Gruß
Andy

Hallo Andy ,
ich bin ebenfalls noch auf der suche nach Passenden Reifen.
Es ist schwierig, da die Reifen doch unterschiedlich im Durchmesser und Breite sind obwohl sie die gleiche Bezeichnung haben 4,5x10.
mfg. Ralf

Hallo,

so habe jetzt einen 4.50-10 hinten auf das Antriebsrad gebaut und sieht eigentlich ganz gut aus.

Bisher erst bei einer heftigen Bodenwelle kurzer Schleifkontakt am Schutzblech, aber wirklich nur leicht hörbar und wenn dann am unteren Anteil, d.h. in Rollrichtung. Werde das mal beobachten.

Habe noch eine kurze Frage:

Muss ich eigentlich bei den 4.40-10 Reifen eine Laufrichtung beachten oder kann man sieh auch "umgekehrt" aufziehen?

Vielen Dank!

Andy